新款可移动隔音屏降低噪音省时省力

由大宇建设耗资150万元设计的新款隔音屏，目前在史蒂芬站和相关东海岸路段地铁隧道工程中使用。

地铁汤申—东海岸线兴建中的史蒂芬站所采用的可移动隔音屏，不仅能将建筑工程噪音降低超过10分贝，还能省下不少人力和工程时间。

这个由大宇建设（Daewoo Engineering & Construction）耗资150万元设计的新款隔音屏，目前在史蒂芬站以及相关东海岸路段地铁隧道工程中使用。

承包商一般会盖造固定隔音屏，以减少隧道钻凿机在建造工程中所发出的噪音。不过每当钻凿机完成一区的工作后，建筑团队就必须将整个固定隔音屏拆除，将钻凿机取出或改变方向，重新组装隔音屏才能继续工程。

新款隔音屏顶部则有两道可移动的门，员工只需将门打开，就可轻易将钻凿机取出，无须拆除隔音屏。

负责建筑项目的项目董事李秀吉指出，一般拆除和重新组装固定隔音屏需要大约两三个月时间，每次要动用50名员工和机器进行。“不过新款隔音屏只需几名员工用手推就行，不仅省下宝贵的时间和人力，也更环保。”

李秀吉也说，建造工程位于豪华洋房区，新款隔音屏可有效减少钻凿机所发噪音。“晚上工作音量限制在50分贝，有了新款隔音屏，工程晚上发出音量从原本的60分贝减至50分贝以下。”

这个创新设计获得陆路交通管理局常年安全大会所颁发的“创新噪音管理优异奖”。

今年共有23名承包商因在安全、卫生及降低噪音等方面表现杰出而获奖。负责珊顿大道站建筑工程的上海隧道工程股份有限公司（Shanghai Tunnel Engineering Co. Ltd）则获得今年安全奖最高殊荣。

公司在建筑工地设立安全培训所，为员工提供培训，进而降低发生意外的可能。

董事经理许永良透露，公司正探讨使用虚拟实境（VR）科技进行安全培训。“例如从高处跌落或是支架突然掉落，员工可借助VR了解事故严重性，并熟悉应对方案。”

陆交局主席陈庆鏻昨天在活动上致辞时，也强调确保工作场所及员工安全的重要性。

他以7月发生的泛岛快速公路高架桥坍塌事故为例，指该事故是个惨痛提醒。“我们必须认真审查究竟哪里出错，从错误中学习，确保不会重蹈覆辙。”

不过他也表扬承包商在呈报“几乎发生”（near-miss）意外事故方面所采取的积极态度。

他说：“承包商去年呈报超过3000起几乎发生的意外事故，远比前年的73起多。同一时期呈报给人力部的工地意外事故率也减少16％，这些结果令人鼓舞，也反映积极呈报几乎发生事故可带来更安全的工作环境。”

为了提高建筑商的安全意识，并加强工地安全环境，陆交局推出“最佳做法”手册供承包商下载参考。

这本手册结合多家模范业者在安全与环境等方面所面临的问题和解决方案。陈庆鏻鼓励承包商采纳这些最佳做法。