三家建筑承包公司获选负责设计和建造本地深隧道阴沟系统第二阶段的首30公里深隧道以及分支阴沟部分，工程将在今年底启动，工期预计长达七年。
他们分别是建筑承包商ED Zublin AG新加坡分公司、日本承包商五洋建设公司（Penta-Ocean Construction）和许兄弟建设工程承包公司组成的合资公司，以及Leighton Contractors（Asia）新加坡分公司。
公用事业局昨天发文告说，这些承包商是该局于去年中，为深隧道阴沟系统（Deep Tunnel Sewerage System，简称DTSS）第二阶段工程举行的预选活动和招标工作中获选的，三份合约总价值为15亿1000万元。
公用局深隧道阴沟系统第二阶段工程项目主管杨卫兴说：“深隧道是整个深隧道阴沟系统不可或缺的组成部分，用后水会流经这里，进行处理后再转换成新生水。作为制造新生水的主要水源，深隧道阴沟系统将能确保用后水网络的可持续性，以更好地促进大规模水循环作业，同时有助将本地水循环率从40％，增至总体水供的55％。”
深隧道阴沟系统第二阶段分别由40公里深隧道，以及60公里分支阴沟（Link Sewer）组成，这个工程段将以隧道开凿的方式建造，它也将连接大士供水回收厂。
斥资36亿5000万元、前后用八年时间建造的第一阶段工程，已于2008年完工。
第二阶段工程预计将在2025年完成。届时，来自全岛各地的用后水，将借助地心引力由深隧道阴沟系统输送至三座供水回收厂先进行处理，再进一步净化制作成新生水，或排入大海。
