新航发言人答复《联合早报》询问时说,乘客如果选择更高价的机票,将享有更多优惠,同时,若不介意放弃一些优惠,则可选择价格较低的机票。
新加坡航空公司和胜安航空公司下个月推出新收费架构,现有一些免费服务,如预选座位和换机票等将收费。
受访学者指出,航空业竞争愈加激烈,新航此举相信是要为票价“松绑”,提高机票竞争力,让乘客依照所需,选择适合的机票种类。与此同时,航空公司也可透过该举措扩大收入来源。
新航与胜安昨天发布联合文告宣布,明年1月20日起采用新收费框架。新航发言人答复《联合早报》询问时说,乘客如果选择更高价的机票,将享有更多优惠,同时,若不介意放弃一些优惠,则可选择价格较低的机票。
根据新框架,每种客舱机票将分成二至三个种类,头等舱/豪华套房舱除外。受影响的服务项目包括预选座位费用、可累积的飞行里数(mileage accrual)、托运行李限额,和更换机票或退款费用等。以经济舱为例,现有的四个机票种类将减至三种,即“精简”(Lite)、“普通”(Standard)和“弹性”(Flexi)。
乘客如果选购“精简”机票,30公斤的行李重量将保留,可累积的飞行里数为50%,但若要在购买机票时就提早选位,则须支付5美元(约6.7新元),但同行家人中有12岁以下小孩的,可免付费用。“普通”和“弹性”乘客虽可免费预先选位,但座位若在前舱区(forward zone),“普通”乘客则须额外付费。所有乘客依旧可在登机前48小时,免费预选座位。
商务舱的两个机票类别也将增至三个。“精简”乘客虽继续享有40公斤的托运行李限额,可累积的飞行里数达125%等,但若要更换机票,日后须付费,且不允许取消或为机票退款。欲知更多详情,公众可浏览新航和胜安航空的官网。
学者:为票价“松绑”是业界趋势
新跃社科大学经济系高级讲师特斯拉博士(Walter Theseira)说,面对廉价航空带来的竞争,全程服务航空(full-service carrier)为票价“松绑”是个业界趋势。“他们希望通过这个策略,提高乘客运载率……但这其中也有风险,一旦松绑过度,或将流失乘客。对乘客而言,既然新航提供的优惠已不及以往,倒不如直接飞廉航更划算。”
他提到,一些美国航空公司自多年前就开始给票价“松绑”,之后发现非机票性质的收入不断增加。“这是个有潜力的收入来源……然而,若选择采取这营运策略,或许要考虑削减基本票价,才能保持吸引力。”
研究航空管理与服务的淡马锡理工学院高级讲师何德安对新航采取的策略感到意外。“新航过去一直是(航空业)的先锋,没想到他们会跟随市场趋势,而非开辟自己的道路。”
新航须另找方式增加收入
至于新航此次宣布是要发出什么信息,何德安认为,是告诉乘客新航能在价格方面与廉航竞争,但若要支付与廉航一样的票价,不要指望获取额外服务。
他说,过去几年,机票价格明显下滑,新航须另找方式增加收入,而新推出的收费架构就是其中一个办法。“新收费架构缩小了廉航和全程服务航空经济舱的距离。”
新加坡管理大学李光前商学院战略管理学系助理教授范平正博士也发现,在新收费框架下,经济舱可累积的飞行里数有所减少。他说,目前票价最低的经济舱“超级优惠”(Super Saver)机票的等同级别“似乎消失了”。
范平正说,至于少了“超级优惠”机票种类是否意味着最低价格的票价会稍微上涨,还是指现今的低票价未来不再享有可累积的飞行里数,目前仍有待观察。
两个常见问题
问:如果我在1月20日前已买了机票,但行程是在明年1月20日之后,我是否会受影响?
答:不会。乘客若在明年1月20日前确认预定,也收到新航或胜安发出的电子机票和交易内容,公司将依现有条款提供服务。
问:我的行程是在明年1月20日后,购买的经济舱“超级优惠”(Super Saver)机票也已出票,但我还没有选座位。新收费框架落实后,我还能预选座位吗?
答:能,乘客还是可以预选座位。
