自动化地下脚踏车库启用 公众：优惠期后停放收费不便宜

位于北部海军部村庄、耗资约470万元建造的自动化地下脚踏车停放库昨天起开放给公众使用。这是本地首个收费的地下脚踏车停放设施，可停放500多辆脚踏车。

本地首个全自动化的地下脚踏车停放库，过了优惠使用期后的收费不便宜，令部分居民却步，拥有较名贵脚踏车的车主则表示新停车设施让他们更安心。

位于北部海军部村庄（Kampung Admiralty）、耗资约470万元建造的自动化地下脚踏车停放库（SecureMyBike）昨天起开放给公众使用。

这是本地首个收费的地下脚踏车停放设施，可停放500多辆脚踏车。

启用初期，新系统将免收费，从2月1日到4月30日将每小时收费2角5分或每月22元。从5月起，则每小时收费4角5分或每月48元。

要是上班前停放脚踏车，下班后取车，停车约九个小时收费约4元。

作为比较，毗邻海军部地铁站及周围约700个设于地面的脚踏车停放位向来供居民免费使用。组屋公共停车场的汽车停车费则是每半小时6角。

受访公众普遍表示，本月免费期间会试用新系统，但到5月就不一定会继续使用。

每天从住家骑车到海军部地铁站，再搭车到市区上班的郑震杰（36岁，厨师）说：“现在停在地铁站旁完全不用付费，而且走几步路就可以搭地铁了，停车取车都比较方便。”

不久前刚购买新脚踏车的陈其进（37岁，酒店房务员）也说：“新停车设施的收费感觉有点高，我的新脚踏车才100元，如果买两个月的停车月票就差不多要这个价钱了。”

经常与友人环岛骑车的萧德伟（44岁，工程师）则认为新系统的停车收费相当合理。

他去年以1500元购买了脚踏车，每次骑车外出都是车不离身。“我不会把脚踏车停在地铁站旁的公共停放处，感觉不安全，希望购物中心也设有脚踏车停放设施，让我们无需担心偷窃问题。”

对于收费率，陆交局受询时说：“这个收费是用于支付新系统的运作与维修成本，我们将看需求及停车系统的使用率，决定将来是否需调整收费。”

源自西班牙的新系统只供传统脚踏车停放，不接受电动脚踏车，它是由三个各可停放167辆脚踏车的地下库组成，深入地底约10米（约三层楼半）。

每个地下库各设有七层旋转架，架上各有20多个停车柜，每个停车柜限制重量不可超过35公斤，里头也设有感应器，确保小动物不会受困其中。

首次使用服务的公众须先到停车库毗邻的自助亭注册户头，之后系统会发送密码到用户的手机。

用户只需输入手机号码和密码，再把脚踏车和安全帽等其他装备置入停车柜，停车柜会自动下降到电脑指派的位置停车。

取车时，用户只需再次输入手机号码和密码。停车和取车的过程前后不到1分钟。

陆交局表示，将评估用户的使用体验，以及地下脚踏车停放系统在财务上是否可行，才决定是否也在其他地区建造这类设施。