SMRT企业将整合旗下地铁线的列车维修及运作控制中心的设施与人员，以进一步提高工作流程的效率。


有鉴于此，SMRT将在今年底或明年初“搬家”，把位于桥北路的总部迁至巴耶利峇中心（Paya Lebar Quarter）。


与此同时，SMRT受询时也证实，桥北路总部的南北与东西线的列车运作控制中心，以及位于碧山地铁车厂的维修运作中心，将在明年迁移到巴耶利峇路一带的金泉车厂。


目前正动工扩建、用作环线列车运作控制中心的金泉车厂，下来将规划为监管地铁运作的中心，把地铁维修与日常运作的控制中心设在同一屋檐下，以更好地协调和管理不同地铁线的运作与维修。


碧山车厂将成为地铁维修与工程中心，供列车保养与维修之用，SMRT为扩充工程人手而多招聘的400名工程师和技术人员，将主要派驻碧山车厂。


SMRT指出，扩大后的工程团队集中在同一个地点，可加强协调也有助知识分享。


除了设立金泉车厂的列车运作以及碧山车厂的维修与工程这两个中心，驻在桥北路及其他地方的各部门人员将集中迁到靠近巴耶利峇地铁站的巴耶利峇中心。巴耶利峇地铁站离金泉车厂只有两个地铁站的距离，到碧山车厂须搭六个站。


SMRT主席佘文民说：“巴耶利峇中心就设在巴耶利峇地铁站毗邻，这是东西线和环线的转换站。


我们要与新设的两个地铁中心更紧密连接，以提高企业与地铁部门之间工作流程的效率。


“空间和设施方面的更紧密结合，也将激励员工，推动更有创意和有活力的工作团队。整体而言，这也会较具成本效益。”


目前在桥北路总部的人员包括管理层、商业、财务、企业服务与通讯部门等，将迁至巴耶利峇中心的新总部。


原本在碧山车厂的非维修与工程方面的人员，如审计和采购部也会搬到同个地点，到时新总部将集合约800名人员。


SMRT在巴耶利峇中心租用了三个楼层的办公楼面。巴耶利峇中心是澳大利亚发展商联实（Lendlease）发展的综合项目，由办公楼 、零售商场与住宅组成。


SMRT桥北路总部的租约明年到期后，将交还给陆路交通管理局，陆交局目前也有一些人员在这栋大楼办公。


本报早前报道，配合政府要把位于市区的政府部门和法定机构迁移到市区外的区域商业中心、以优化土地的使用，总部设于小印度附近的陆交局计划搬到裕廊东地铁转换站附近的地段，与交通部同在一个屋檐下。