2014年2月，一辆飞机牵引车撞上樟宜机场停机坪前的建筑柱子，使第二搭客大厦过境厅的地板下陷。职总富食客经营的旺咖啡座须重建。集团过后入禀高庭向肇祸司机与新航工程索讨，败诉后提出上诉，最终可获赔约17万元。
樟宜机场第二搭客大厦发生飞机牵引车撞柱子的意外，数家小食铺被迫停业五个多月，包括职总富食客经营的旺咖啡座。最高法院上诉庭裁定，原本败诉的富食客可向肇祸司机及其雇主新航工程索得17万余元赔偿。
2014年2月13日，一辆飞机牵引车撞上樟宜机场停机坪前的建筑柱子，导致上方的第二搭客大厦过境厅地板下陷。建设局过后下令关闭受影响范围以进行修复工程。
数家小食铺也被迫暂停营业，包括由职总富食客（NTUC Foodfare，简称富食客）经营的旺咖啡座（Wang Cafe）。受影响商家在事发约五个半月后，即同年8月初才获准重新开放，进行重建的旺咖啡座则迟至同年11月才重新开业。
富食客过后入禀高庭，起诉指肇祸司机叶智川（48岁）疏忽，造成富食客蒙受损失，身为雇主的新航工程（SIA Engineering）也必须为叶智川的行为负责。
诉方索讨约44万2000元的赔偿额，包括三个半月共18万3000多元的租金、17万1000多元盈利损失、8万2000多元重建费和约5900元修理及更换器材的费用等。
高庭去年10月裁定富食客败诉，后者不服裁决提出上诉，最高法院上诉庭昨天发表判词，推翻原本的部分裁决，让富食客可获赔约17万元，补偿它的盈利亏损。
高庭法官王少凌认为，咖啡座的盈利损失与撞击意外没有直接关系，而是源于过境厅被建设局下令关闭。富食客遭遇的是柱子损坏造成的“连锁效应”，其他在那里做生意的小食铺也同样受影响。
不过，由大法官梅达顺、上诉庭法官庄泓翔和高庭法官罗赐安所组成的三司认为，咖啡座蒙受损失与叶智川的疏忽行为有关。叶智川的工作范围靠近咖啡座，而咖啡座暂停营业的导因是叶智川的疏忽行为造成意外，当局得关闭受影响范围进行修复。
因此，三司认为，叶智川与新航工程必须为咖啡座在停业期间所蒙受的亏损负责，赔偿富食客17万6176元外加利息。
至于咖啡座所花费的重建费用，三司指出，没有充分证据显示当局因结构安全问题而要求咖啡座进行重建。“在我们看来，重建咖啡座是富食客为更新三年租约所做的商业决定。”因此，叶智川与新航工程无须赔偿富食客重建咖啡座的花费。
