三艘新船艇都在本地自主研发，每艘具备不同功能，能更好应对海上发生的各种紧急状况。
自2012年接手海事消防重任以来，新加坡民防部队不断提升能力，如今部队增添三艘具备不同功能的新船艇，能更好应对海上发生的不同类型紧急状况。
内政部长兼律政部长尚穆根的夫人昨天下午在200名国内外宾客的见证下，为民防部队三艘新船艇主持下水礼，新船艇将在2020年正式投入服务。
民防部队是在2012年4月从新加坡海事及港务管理局接过海上消防重任。在过去七年，民防部队海事消防分区日益壮大，从最初的一所海事消防局和两艘船艇，发展至如今的两所海事消防局、一个海事消防站和五艘船艇。
尚穆根在致辞时说：“新加坡是世界最繁忙的集装箱港口之一，民防部队面对不同的海事威胁，除了火患，也须应对生化和辐射事故以及恐怖袭击。这些事件可能造成大规模伤亡，须紧急疏散大量船员和乘客。随着三艘新船艇投入服务，民防部队将更有能力应对这些威胁。”
他也提到，民防部队海事船艇目前能在45分钟内赶到现场，并处理发生在新加坡任何一处的紧急事故。随着卡尔海事消防站（Gul Marine Fire Post）和榜鹅海事消防站（Punggol Marine Outpost）将分别在2020年和2021年投入运作，民防部队对外岛的应急能力也将大幅提升。
《联合早报》记者日前在民防部队海事消防分区司令陈福原助理总监的带领下，登上三艘本地自主研发的船艇，了解它们的独特功能。
其中，“红旗鱼”（Red Swordfish）重型消防船除了具备强大海上消防功能，若沿岸发生紧急事故，它也能作为水泵中心，支援陆地上的消防人员。船艇在执行任务时也可启动先进动态平衡系统（Dynamic Positioning System），利用全球定位系统和多个感应器，自动调解船艇位置与方向，让灭火行动能顺利进行。
“红海豚”（Red Dolphin）海上拯救船艇则作为应对重大事故的主舰，可迅速处理海上生化和辐射事件，并支援其他消防和救援行动。船上设有先进的危险物质（HazMat）监测系统，和生化和辐射物质护卫系统，并具备在低光线和低能见度下搜索生还者的能力。
能容纳300人的“红蝠鲼”（Red Manta）重型拯救船艇则设有治疗室和12个自动淋浴间，能应对大规模化学事故的消毒工作。船艇上也具备独特的升降系统，可以将伤者从主甲板运送至停机坪进行空中疏散。另外，该船艇也是搜救队伍的指挥部所在，因此船内设有会议室以及投影仪等设施。
放眼未来，尚穆根说当局紧密关注无人驾驶海事消防系统，相信引入新科技将继续加强新加坡的海事安全。
