杨益财吁政府检讨新地铁融资框架 助业者维持可靠服务

政府应检讨新地铁融资框架，协助业者维持可靠的地铁服务，并继续投资于人才的招募和培训。

职总助理秘书长杨益财昨天在网上发文，做出上述呼吁。

他认为，劳资政三方应该三管齐下，携手在地铁人员的招募、培训，以及吸引年轻专才方面投资，以便进一步提升地铁可靠度。杨益财也是全国交通工友联合会执行秘书。

他在文中对地铁业者的亏损状况表示关注。SMRT本月初公布的最新数据显示，由于地铁营运开销显著增加，特别是维修及人力成本大幅提高，公司在2019财年出现了1亿5500万元巨额亏损。新捷运的地铁部门也出现数千万元的亏损。

杨益财说，业者必须聘请更多地铁人员，但在巨额亏损的情况下，他们难以这么做。

2011年实行的新地铁融资框架，应该为业者塑造一套财务上可持续的系统，让业者能专注于地铁的运作和维修，这类巨额亏损不符合框架的宗旨。

“地铁业者不能继续在亏损的情况下运作，否则我们很可能枉费长期以来做出的良好成果。政府可否检讨新地铁融资框架，以确保业者在维持和运作安全、有效和可靠的地铁网络时，能获得更好的财务奖励？”