海事安全卓越中心与三机构签署合作备忘录，携手开发新科技方案和培训系统，减少海事意外。另外，海事局也计划促进全球海事业不同数码平台之间的互通性。
新加坡港口发生的重大安全事故过去10年有所减少，从2009年的每10万艘船0.8起，下降至去年的少过0.12起。
去年启用的海事安全卓越中心也在第四届国际海上安全研讨会上，分别与三个机构签署合作备忘录，携手开发新科技方案和培训系统，减少海事意外。
其中包括与新科研高性能计算研究院签署为期三年的备忘录，通过人工智能技术分析航海员的行为，从而研发可模拟船只安全事故的系统，以及预测船只之间可能发生的状况。
另两个备忘录则是与交通安全调查局和海事科技公司Group Nautical签署，分别为海事安全调查工作制定沉浸式的培训课程，以及研发采用虚拟实境技术的培训项目。
交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明医生日前为研讨会主持开幕并见证签署仪式时说，海事局不断与业界合作促进“安全第一”的文化，在过去一年尤其注重提升渡轮上的安全。
例如，当局已试用通过实时及定位系统发送短信给出海往龟屿祭拜的乘客，提醒他们注意安全。
另有约45个当局认证的渡轮，会在今年底前安装超过8000件新款救生衣和收纳箱。
此外，海事局也采纳科技和数码平台来加强海事安全，如电子导航系统可让船只人员轻易通过一个平台，获取海上交通情况和危险区域等重要安全信息。
当局也计划促进全球海事业不同数码平台之间的互通性，其中包括海事对外单一窗口、海事数码服务，以及供应链平台等。蓝彬明指出，这将让政府对企业、或企业对企业的系统，能无缝连接和互相交换数据，从而提高效率、降低交易成本，且加强海事安全。
