活跃通勤咨询小组与陆路交通管理局下来一年里，将同保险业界合作，探讨如何为电动踏板车用户推出保费较负担得起、更全面的第三方责任保险。
咨询小组昨天提交给政府的其中一项建议是，先规定商家如送餐业者，为使用电动踏板车工作的员工购买第三方责任保险，以后所有电动踏板车用户也须买保险。
对于为何不建议马上规定所有电动踏板车用户都须买保险，小组指出，目前市面上的第三方责任保险的保费每年约要100元，相对于电动踏板车的售价而言，很多用户可能觉得价格太高，特别是每年都得付保费。
此外，现有为个人提供的保单列明一些不保事项，如果受保人是在工作时骑行或违反规则，是无法获得赔偿的。这也将影响事故受害者索赔。
“咨询小组和陆交局需要更多时间与保险业者合作，研究个人保单的风险承担群、设计和结构。这将有助开发更负担得起、更全面的第三方责任保险产品，而不会过度限制赔付条款，不论是针对单独保险产品，或个人意外保险或汽车保险的附加险。”
有鉴于此，小组决定借鉴日本的经验，建议分阶段落实计划，先规定商家须投保，再扩大到所有用户。
根据早前的媒体报道，本地目前有至少四家保险公司推出专保个人代步工具使用者的个人责任保险，业者包括职总英康、Etiqa、安盛保险和新加坡汽车公会，一年的保费介于54元至96元。索赔项目一般涵盖使用者伤亡，以及意外所导致的第三方损失等。规模较大的送餐业者包括Deliveroo和GrabFood都已为送餐员投保，Foodpanda也在本月初开始这么做。
活跃通勤咨询小组成员林树发受访时指出，若强制所有电动踏板车用户都须买保险，投保人数一增加，就能把保费降低下来。
