我国全岛的脚踏车道网络目前有约440公里，到了2025年将扩大至750公里，到2030年将是目前的三倍，到时每个市镇都有一个脚踏车道网络。


陆路交通管理局昨天指出，许多主要市镇的脚踏车道已接近完工，住在宏茂桥、碧山、武吉班让、达曼裕廊和淡滨尼的居民，从明年起能使用部分已建成的脚踏车道。


例如，住在淡滨尼44街第470座组屋的居民可使用脚踏车道，在20分钟内直达淡滨尼天地。


到了2025年，住在蔡厝港、大巴窑和兀兰的电动踏板车用户也能采用扩大后的脚踏车道，完成“第一及最后一英里路程”，来往住家、公共交通节点和其他设施。


陆交局也计划在新发展地段如甘榜武吉士、登加和兀兰北岸区等，在道路两侧都建设脚踏车道。私人住宅区和工业区日后也可建有新的脚踏车道。


公众也能通过MyTransport.SG应用，规划如何采用脚踏车道和公园连道。


除了扩大脚踏车道网络，陆交局也会在可行的情况下扩大人流量高的人行道，从现有的1.5米或更窄，扩大至1.8米或更宽。


陆交局受询时指出，目前公共住宅区的多数人行道至少1.5米宽，而新住宅区的人行道约1.8米宽。市镇中心和地铁站附近的人行道则更宽，以应付更多的行人和活跃通勤器材用户。


当局也将在可行的情况下，在行人与脚踏车骑士经常接触的地点设置“行人优先区”。


陆交局说：“我们将继续改善全岛的基础设施，但是这些需要时间来落实。”