汽车组别拥车证成价全面下跌 中小型汽车组跌至3万元

新加坡车业公会副秘书长林立华受访时指出，年底考试期间加上随后的学校假期，国人都会出国旅游，因此看车买车的活动较为平静。

年底学校假期买气减弱，加上中短期经济展望欠佳，导致汽车买气持续走软，所有汽车组别的最新拥车证成价皆下滑。

昨天下午结束的本月第一轮拥车证公开投标活动中，中小型汽车组（A组）延续前一轮的跌势，下挫2309元（7.1％），报3万元。

大型及豪华车组（B组）和一般用于注册B组车款的公开组（E组）的成价则在连续三轮上涨后回跌。B组成价跌1796元（4.3％），报4万1805元；E组成价跌1919元（4.6％），报4万零101元。

货车和巴士组（C组）成价也下滑609元（2.3％），报2万5392元。

本轮投标活动中唯一上涨的组别电单车组（D组），成价上调211元（5.4％），报4100元。

新加坡车业公会副秘书长林立华受访时指出，年底考试期间加上随后的学校假期，国人都会出国旅游，因此看车买车的活动较为平静。

林立华也认为，汽车组别的拥车证成价下来会在目前价位波动，对买家而言是进场的好时机。

“预计到了1月，因为有车展，加上农历新年即将来临，届时拥车证成价会回涨一些。”

陆路交通管理局上个月宣布，今年11月至明年1月的拥车证配额缩减，但本轮大型车组成价没有延续上一轮的涨势。沃尔沃（Volvo）汽车代理商Wearnes Automotive董事经理孙光英同样认为，大型车组上一轮的拥车证成价上攀4万1800多元，创下五个月的新高，因此本轮投标活动中回跌是意料中事。

“经过上个月的汽车展销会，有意买车的客户可能已经下单，因此需求回软。虽然成价下跌，但这某种层面也是好事，因为之前的大型车组成价处于高位，不利刺激需求，一些客户也因此觉得要再等等才进场。”

新加坡汽车出入口商协会荣誉顾问梁南兴则指出，汽车行业实际上有不少利好因素刺激需求，包括外汇兑换率和佳节期间将至，但即便如此拥车证成价仍走软，显示汽车行业“好像生病了”。

“拥车证配额减少，成价通常会反弹，但现在反而走下坡，足以证明汽车市场进入不景气，心有余而力不足……现在只能看政府在明年的财政预算案中能否推出扶助本地员工和企业的配套或政策，提振人们的信心。”