虽然工地和通风建筑将设在自然保护区外围，但有自然爱好者担心，其中一个工地靠近温莎自然公园，会阻碍野生动物往来丛林和自然公园之间，陆路交通管理局因此同意设法缩小工地范围。


多名自然爱好者在数周前，针对三个月前公布的跨岛线第二阶段环境影响评估报告共同作出回应，就直透路线对泥土稳定性、震动的影响及施工地点等表达关注。


其中一个关注点是，设于温莎自然公园和新加坡岛屿乡村俱乐部高尔夫球场之间的工地。


自然爱好者指出，这个工地会阻碍野生动物从附近一片10公顷丛林往返温莎自然公园之间，该地区对栖息于岛屿俱乐部路两侧的走禽类和树栖哺乳动物觅食很重要。


自然爱好者反映问题后，陆交局接受缩小工地范围的必要，也原则上答应把一些器材和设备移到他处。


他们也认为，把这个工地局部或全部往岛屿乡村俱乐部的地段迁移会更理想，但这有待对工程深入研究完成后才能确定。


他们坦言，起初担心自然保护区会因隧道挖掘工程而出现坑洞，而圈内又没有工程专家可对陆交局的隧道方案提出质疑，因此感到焦急。后来，陆交局成立了由海内外工程专家组成的独立咨询小组，并决定把建在麦里芝地底下的隧道建得更深后，让自然爱好者感到较安心。


他们希望，当局下来对工程进行深入研究时，也能继续咨询他们的意见，减低对自然生态可能造成的影响。