大型及豪华车组成价下跌，其余各车组的拥车证成价也走软，只有中小型汽车组继续上扬。对于A组拥车证成价逆势上扬，受访业者直言有些出乎意料。
继上一轮跌破4万元之后，大型及豪华车组的拥车证成价在最新一轮的投标活动中继续下滑；其余各车组的拥车证成价也走软，只有中小型汽车组继续上扬，令业者略感意外。
12月第一轮拥车证公开投标活动星期三（12月4日）下午结束，中小型汽车组（A组）成价再升1009元(3.15％)，报3万3009元。大型及豪华车组（B组）成价则下跌1800元（4.53％），报3万7900元。一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价下跌2000元(4.89％)，报3万8889元。
货车和巴士组（C组）成价也下滑798元(3.26％)，报2万3704元。电单车组（D组）成价延续了上一轮的跌势，本轮滑落132元(3.37％)，报3789元。
对于A组中小型汽车的拥车证成价逆势上扬，受访业者直言有些出乎意料。
A组上一轮拥车证成价已经上涨2000元，此次再升1009元，升幅相当可观。
代理日产汽车的陈唱父子公司总经理林建忠指出，过去两周有许多潜在顾客出国度假，因此B组、E组乃至C组出现价格调整完全在意料之中，但A组成价上扬让人费解。
本田代理商嘉摩哆总经理黄成顺推测，可能是私召车业者将注意力从B组的大型及豪华车转向A组，因此推高成价。
新加坡车业工会会长吕小龙则说：“最近市场相当淡静，现在进场投标的有可能是较早前累积的订单。”
他也指出，明年农历新年比较早，再加上下个月将有车展，因此不少有意购车者目前采取观望态度。
不过随着佳节到来，购物兴致提高，吕小龙认为车行下来可能会出现人潮。尤其是国人喜欢在农历新年开新车，所以下来两轮拥车证的成价料被推高。
可是黄成顺则不那么乐观。他认为，农历新年不再影响人们买车的决定。“如果成价继续上扬，人们可能选择继续观望。”
工程师吴纪原（28岁）告诉《联合早报》，目前经济前景虽然不明朗，但自己再过几个月就要升级当爸爸了，因此考虑农历新年前进场买车。“我还没决定要买A组还是B组的车，现在两个组别之间的拥车证标价差距只有不到5000元，看看年底车行有没有促销再决定。”
