最迟下月1日全面终止 送餐业者已陆续停用电板车送餐

送餐业者受询时表示，它们有的已开始要送餐员停用电板车送餐，而从下月1日起，还在使用电板车的送餐员不会再接获订单。

送餐业者最迟在本月底或下个月1日起，全面停止让旗下所有仍在使用电动踏板车的送餐员继续送餐。

Deliveroo发言人昨早答复《联合早报》询问时透露，公司会从2020年1月1日起，停止发订单给使用电板车的送餐员。

换言之，下月1日起，任何还未改用送餐工具或向当局申请折旧换新津贴的电板车送餐员，将不能继续为Deliveroo工作，直到他们确认会改用脚踏车或电动脚踏车。

Foodpanda也证实，公司已停止使用电板车送餐，即在电板车禁用人行道的罚款下月生效前，就不允许送餐员使用电板车。

Foodpanda已通过电邮、送餐员网站、骑士中心和社交媒体Telegram等平台，与所有使用电板车的送餐员沟通及提供最新消息。送餐员也能向其他骑士或车队经理寻求协助。

原本使用电板车送餐的辛锦栋（22岁）受访时说，Foodpanda本月10日通知他，须在13日前改用其他送餐工具，使用电板车的送餐员在16日后就无法接到订单。

他说：“我来不及存够钱买电动脚踏车，所以暂时改用脚踏车送餐，非常吃力，但不改的话到时连一点收入都没有。”

也有送餐员近日接到Grab的通知，指从下个月1日起，公司不再为使用电板车的送餐员提供订单。

送餐员在面簿贴文申诉：“即使我在被允许的脚踏车道或公园连道骑行，碰到人行道就下来走路，这也不行……下来若不改用电动脚踏车或脚踏车，我们1月1日起就接不到工作了。”

据悉，业者也已停止为使用电板车的送餐员提供奖励金。

全职送餐员林国聪（50岁）说，他上个月接获Grab通知，指继续使用电板车的送餐员不能获得奖励金，只能赚取每趟送餐的收入。

他说，一个星期若完成90趟行程，能赚取约110元的奖励金。

林国聪说：“奖励金对我们做全职送餐的非常重要，是每月的额外收入。陆交局人员最近不断在捉违例骑士，加上没有额外奖励金，所以我上个月底已改用电动脚踏车。”

本报已尝试联络Grab，但截稿前未接获答复。

全岛使用电板车的送餐员估计共约7000人，占送餐人员约30％。据知，当中约6000人是Grab送餐员。

政府11月5日起禁止电板车在人行道上使用，本月31日之前只向在人行道违例骑行的用户发出警告。但从明年1月1日起，违例者可被罚款最高2000元或坐牢三个月，或两者兼施。

政府早前也宣布与三大送餐业者携手提供总值700万元的津贴，助送餐员把电板车折旧换新，改用其他代步工具。津贴计划将实行至本月31日。

截至12月16日，陆路交通管理局已接获三大送餐业者的送餐员超过3000份电板车折旧换新津贴申请，其中2800份已获批准。