针对这个推行三个多月的试验性计划，总检察署发言人说，被告能在最早的时间内作出知情決定，同时也可减少法庭过堂的次数、节省资源，改善刑事司法制度的透明度和效率，也节省被告的时间和律师费。
从今年9月起，涉嫌酒后驾驶的初犯到警署录取口供时，如果案件没酿成意外，不涉及身体伤害或财物损失，就会接获由总检察署发出的“控方判刑立场”的“标准样版信件”，注明当事人若愿认罪，控方将促请法庭根据判刑框架判以罚款和吊销驾驶执照，不会要求监刑。
总检察署发言人针对推行了三个多月的试验性计划，回答《联合早报》的询问时说，这样一来，被告就能在最早的时间内作出知情決定。
“试验性计划也希望案件在第一次过堂之前，就提供控方的判刑立场，以便减少法庭过堂的次数、节省法庭和控方的资源，同时改善刑事司法制度的透明度和效率，也节省被告的时间和律师费。”
控方结合事实和情况拟出信件传达判刑立场
针对《海峡时报》前天的报道，指律师关注提供“标准样版信件”（standard template letter）可能“不当影响”被告认罪，发言人指出，控方是通过结合所有事实和情况拟出标准样版信，传达判刑立场。
“被告可向自己的律师征求意见，或针对罪状抗辩。信件明确表明刑罚最终由法庭决定，我们没听闻有被告被信件误导，或错误认罪的个案。”
试验性计划只针对因酒后驾驶而抵触公路交通法令第67(1)(b)节条文的被告。
从今年11月1日起，酒后驾驶的刑罚提高一倍，初犯者可被判罚款介于2000元至1万元，或坐牢长达12个月，或两者兼施。重犯者的罚款介于5000元至2万元，以及坐牢长达两年。
发言人指出，被告最关注的事项之一是如果罪名成立，他可能被判的刑罚。现有的罪状只是列出最高刑罚，可能无法让被告获得完整资料，知道自己的刑罚；被告甚至会为自己可能被判最高判刑而担忧不已。
“辩护律师常问我们，我们会（向法庭）建议什么样的刑罚，这样他们可以给客户提供意见，看是否要认罪。信件就直接提供这样的信息。”
副总检察长哈里古玛于今年3月举行的第四届刑事法大会上，首次提到控方将给予轻微罪行的初犯者清楚的判刑指南，协助他们作出更好的决定，看是否要抗辩。
总检察署发言人说，今年8月，在试验性计划推出之前，总检察署已通知律师公会和国家法院。发言人也说，鉴于公路交通法令已在11月修正和更新，所以，总检察署正把相关修正内容纳入计划和信件的检讨中，“我们将与刑事律师和执法机构合作，微调程序，并为公众的利益着想，有意推广到其他的罪行。不过，目前未有具体计划。”
