若未自行开车或搭乘由公司提供的交通工具，马来西亚员工通过周期性通勤安排入境我国后不能乘搭公共交通离开关卡，而必须通过本地德士公司指定的电话号码电召德士。
陆路交通管理局发言人答复《联合早报》询问时表示，从兀兰关卡入境我国的马国员工，若选择搭德士前往履行居家通知的地点，必须在关卡的德士站搭德士，或通过个别德士公司的指定电话号码电召德士。
至于大士关卡，由于该处没有指定的德士站，因此严禁在街边叫停德士，只允许电召德士。
此外，在召车和上车之前，这些马国员工也必须表明自己须履行居家通知令，并直接前往他们在本地的住所。
记者昨早到兀兰关卡时发现，从10时开始有不少德士到此载客。
拥有10年经验的德士司机张龙国（61岁）受访时说，他最近从新闻中了解政府的这些新措施，而有关当局并没有特别给予通知或指示。
当被问及对接载这些马国员工是否有任何顾虑，他说：“我不害怕载他们，因为我已经学会了如何保护自己，例如戴好口罩、打开车窗让空气流通等等。”
另一名德士司机陈张义（53岁）也表达了类似想法。“我不会避免来这里载客。在这里载客和到任何地方载客都是一样的，我作为德士司机，就是要尽我的责任。”
陆交局提醒，须履行居家通知令的乘客应该坐在德士后座，德士司机也得确保安全措施到位，例如在乘客下车后消毒车辆。
虽然新马通关计划已启动，但受访的本地雇主表示，有些马国员工对于是否回新工作仍持观望态度，因此还未替他们提出过境申请。
吊顶承包商李俊雄（45岁）说：“我有大约七名马国员工还留在家乡，他们暂时没打算回来，因为害怕不小心把病毒带进新加坡。另外，如果不幸染病，他们也担心须要应付医药费，那会是很大的经济负担。”
室内设计公司恺天集团总裁陈锦龙也面对类似情况。
他说：“我的马国员工多数选择留在新加坡，只有三四个之前回乡了。他们还不想过来，而由于我在马来西亚也有业务，所以就暂时安排他们留在当地工作。”
也是新加坡装修同业商联会会长的陈锦龙认为，虽然新马通勤的新安排有助于许多雇用马国员工的行业，包括装修业在内解决人手的问题，但多数雇主还在静观其变。
陈锦龙也说：“如果这些措施证实是安全并能持续的，那应该会有越来越多公司和员工愿意申请回来。”
