蔡厝港和兀兰的脚踏车道工程建设合同已颁发，将在2024年完工。
陆路交通管理局昨天在面簿贴文指出，蔡厝港和兀兰的脚踏车道总长30公里，在2024年完工后将加强脚踏车道与地铁站、巴士转换站，以及社区中主要设施的衔接，而蔡厝港和油池之间的脚踏车道也将促进市镇之间的衔接。
交通部高级政务次长马炎庆在面簿贴文透露，兀兰的脚踏车道将长达18公里，蔡厝港则是12公里。
他说：“虽然某些脚踏车道的工程可能会因为疫情而延迟一年，但我们将继续努力，在2030年把脚踏车道从460公里增加到1300多公里，实现我国脚踏车道增加两倍的目标。”
今年3月，国会拨款委员会辩论交通部开支预算时指出，陆交局会加速扩建全国脚踏车道网络，初步估计工程将耗资超过10亿元，到了2023年所有组屋市镇将建有脚踏车道。
陆交局原本计划最迟在2025年将全岛脚踏车道延长至750公里，不过当局将提前两年实现这一目标，在2023年时脚踏车道将长达800公里。
到了2026年，脚踏车道将进一步延长至1000公里，每10个组屋住户有八个只需几分钟，就可到达并使用脚踏车道。
根据陆交局早前的文告，宏茂桥、碧山、武吉班让、达曼裕廊和淡滨尼市镇，将有部分脚踏车道工程在今年完成。大巴窑的脚踏车道也会在今年开始兴建，蔡厝港和兀兰的会在明年动工。当局也会在比达达利和登加等新镇建设完善的脚踏车道。
