涉及本地历来最大的炼油厂偷油案，一艘价值超过600万元的油槽船被用于偷运蚬壳公司毛广岛炼油厂价值近千万元的燃油。
公司旗下八艘船都曾被用来犯案
船主人越南运输公司Prime Shipping日前向法庭申请要回被扣押的油槽船，称员工利用公司的船只犯案，公司只是“无辜的第三方”，但遭控方反对。
主控官指出，这家运输公司拥有八艘船，都曾被用来犯案，而且被告之一是当时公司的会长，公司因此很难洗脱共谋嫌疑，请求法官不要将船只归还该公司，避免船只再沦为犯案工具。
国家法院法官同意控方的立场，指法庭必须阻吓该公司或其他的运输公司允许或利用船只犯罪，因此下令充公油槽船。
根据控方陈词，两组蚬壳公司职员从2014年至2018年之间监守自盗，三年多来偷走了价值1亿9800万元的燃油转卖，勾结油槽船，在公海上转移盗取的燃油。
其中，涉案的油槽船Prime South属于越南运输公司Prime Shipping，用来收取了价值超过700万美金（约948万新元）的燃油。其船长阮德广（Nguyen Duc Quang）及大副唐文汉（Dang Van Hanh）因非法接收贼赃罪名，已分别入狱70个月及30个月。
公司案发时的会长陈广天（Tran Quang Tuan）也被控上法庭，但他在2019年11月弃保潜逃。
价值约450万美金（600万新元）的油槽船Prime South是在2018年1月8日遭扣押。Prime Shipping日前向法院申请要回油槽船，称公司是“无辜的第三者”，员工所犯下的罪行和公司无关。
主控官反对公司申请，指公司无法洗脱共谋的嫌疑，不但会长参与犯罪，也没有做足防范措施，例如装闭路电视监控船员。
主控官也指出，无论公司是否“无辜”，这起案件涉及金额极其庞大，而且该油槽船用来接收了不少的偷窃燃油，理应被当局充公。（人名译音）
