新航下月9日恢复我国直飞纽约航线

这是继洛杉矶后，新航重启直飞美国的第二条航线。根据新航发布的文告，直飞纽约的航班会载送旅客和货物，每周提供三趟往返我国和纽约的服务。

新加坡航空公司将从下个月9日起，恢复从新加坡直飞美国纽约的航线，不过航班会改降在肯尼迪国际机场，而不是原先的纽瓦克机场。

这是继洛杉矶后，新航重启直飞美国的第二条航线。根据新航昨天发布的文告，直飞纽约的航班会载送旅客和货物，每周提供三趟往返我国和纽约的服务。

新航将使用空中客车A350-900型号飞机，设有42个商务舱、24个优质经济舱，以及187个经济舱座位。公众可从今天中午12时起购票。

新航自2018年10月起提供每天往返纽约纽瓦克机场的航班，但受冠病疫情影响，在今年3月暂停这条航线。公司七个多月后决定重启该航线，不过客机改降在肯尼迪机场。

新航指出，在当前的运作环境下，改在肯尼迪机场降陆，可让公司更好地满足客运和货运需求。“更多过境旅客今后也能通过樟宜机场转机，更好地支持新航直飞纽约的服务。”

公司受询时也补充说，相信通过这次机会，能扩大新航在肯尼迪机场的客运和货运服务。

这条航线也是从我国直飞美国东北部的唯一货运航线，可将坐落在纽约的科技、化学和药品等领域的大型企业，与东南亚衔接起来。

新航下来会继续检讨往返美国的航班服务，并评估疫情期间恢复的航空需求，才决定是否要重启美国其他航线。

新航执行副总裁（商务）李立兴指出，长途直飞服务是新航打通美国市场的基石，重启往返我国和纽约的直飞航线，象征新航重建国际网络重要的一步。

他说：“随着客运和货运需求增加，我们也会继续扩大现有服务，并重启往返其他航点的服务。”

航空业独立分析师索比（Brendan Sobie）受访时指出，新航重启这条航线似乎是公司战略，而并非商业决定。

“在当前情况下，这条航线估计很难有盈利。不过从战略性角度来看，纽约市场对新航来说极为重要，选择重启这条航线，相信是为了保护公司的地位。”

索比也说，肯尼迪机场设施较适合货运客机，再加上航空业目前由货运航班支撑着，他相信这是新航选择该机场的原因之一。

不过他指出，重启航线所使用的客机不是特长途飞行航线一般会使用的客机，这将限制航班的有效载荷量。

“例如，乘客量不能超过客机容量的20％，其余空间也只能用来载送高价值的货物，而不是大型货物。”