废气排放量较低的车款下来两年可获多5000元税务回扣，受访车商认为，虽然这能鼓励更多买家考虑选购电动车，但由于电动车车款有限，买家现阶段应多会选择其他较环保的车款。
由于大多数电动车都符合A1级废气排放标准，加上高达2万元的电动车附加注册费优惠，购买全新电动汽车可省下多达4万5000元费用。
百胜汽车集团主席梁南兴受访时说：“4万5000元对买家有很大的吸引力，不过目前电动车较多属大型车款，抵岸价很高，因此回扣对价格影响不大。下来韩国现代等估计会生产更多中小型电动车款，抵岸价较低加上回扣后会更具吸引力。”
市面上目前有10多种纯电动车款，包括雷诺电动车Zoe、韩国现代Kona和Ioniq等，最便宜的要价10多万元。
沃尔沃汽车代理商Wearnes Automotive总经理蔡素芳也指出，提供更多回扣是朝鼓励更多人采购电动汽车的正确方向前进，但买家是否会因这笔回扣而买电动车，还言之过早。“回扣固然重要，但买家的一大考量仍是本地是否已有足够基础设施如充电点等，可让他们以最快的方式为车充电。”
另一方面，也是新加坡汽车出入口商协会荣誉顾问的梁南兴指出，电动车还未普及，许多买家较可能转向购买其他废气排放量较低的汽车，这让引进较多A2级车款的平行入口商占优势。
平行入口商引进的本田Shuttle和本田Vezel等A2级车款，在新车辆减排税务计划下享有回扣后，价格将更具竞争力。例如，本田Vezel目前售价约9万元，有了额外5000元回扣后，与约8万元的丰田Vios车价更接近，让买家更愿意购买前者。
本田代理商嘉摩哆总经理黄成顺则指出，车商无法只引进A1级和A2级车款，也会有排放量较高的车款，因此成本料增加。他目前引进的A2级车款有Jazz，C1级的有Odyssey和CRV休旅车等。
