私巴业者借助数码提升效率让家长安心

当局推出陆路交通产业数码化蓝图，协助业者转型。通达私巴公司五年前开始使用Overdrive校车管理平台，也研发手机应用供司机和家长使用。应用每年根据需求增添新功能提升效率，改善服务。

校车司机可通过手机应用查询学生资料，确保不会载错人，碰到巴士抛锚的情况时，系统也会直接发送通知，提醒公司调派其他车辆。

通达私人巴士公司有150辆大型和迷你巴士，除了为商场和其他公司员工提供接驳巴士服务，也为多达13所学校提供校车服务。

由于每所学校有不同要求，所需的车辆和驾驶路线也大不相同，为了提升工作效率，通达五年前开始使用Overdrive校车管理平台，还研发出司机和家长可使用的手机应用，每年也会根据需求增添新功能。

通达业务主管玛丽（42岁，Mary Grace Nacar）受访时指出，开校车最担心的就是载错孩子，因此公司今年起通过司机应用提供学生资料，确保不会载错人。

“我们之前没提供学生资料，司机较难确认对方的身份，现在则可直接通过应用查询姓名、年龄、照片和接送顺序等细节，如此一来就不会担心载错人，家长也较放心。”

此外，通达也希望借助科技，更有效应付突发情况。玛丽举例指出，发生巴士抛锚的情况时，她在收到通知后须通过后端平台一一查询个别巴士所在位置，再调派巴士去支援。

“我们计划使用更先进、可结合所有实时信息的平台。通过新平台，每辆巴士的路线、所在位置和接送的学生等细节一目了然，我们能更容易决定应该调派哪辆车去支援，省下不少宝贵时间。”

通达是其中一家积极采纳科技方案的业者。陆路交通管理局和新加坡企业发展局昨天推出陆路交通产业数码化蓝图，鼓励更多私巴业者数码化，借此改善工作流程，提升效率。

交通部兼外交部高级政务部长徐芳达昨早为蓝图举行推介仪式。

他致辞时指出，私巴业者因冠病疫情大受打击，虽然政府已拨出总值3000万元的援助配套，包括提供月票津贴，不过他也呼吁业者转型。“采纳数码方案，对司机和业者都有益。”

不过徐芳达也说，转型并非易事，需要不少时间和资源，一些中小企业也要有人从旁指导，因此政府推出新蓝图，协助业者转型。

私巴业是公共交通以外最大的陆路交通领域，目前有约3500家公司共经营1万零600辆巴士。这些业者的车队一般少于五辆，也有一些司机“一脚踢”，一个人负责驾驶、运作、行政和财务等工作。

陆交局指出，新蓝图可解决这个领域所面临的挑战，包括工作流程过时、因司机老龄化造成人手短缺的问题，以及缺乏创新等。

业者可参考蓝图指南或上网完成自我评估，了解公司处于不同转型阶段时应采纳的科技方案，以及员工该接受的培训。

一些科技方案包括可规划路线的系统、数码钱包和综合车队管理平台等。符合条件的中小企业在采纳这些方案时，可申请生产力提升计划津贴。