亚太区航空公司 今明两年料亏损近530亿元

冠病疫情持续笼罩全球，以致许多国家未放宽边境限制，亚太区航空公司今明两年的总亏损预计近530亿元，今年的乘客量也将下降超过六成。

国际航空运输协会（IATA）也重申，冠病疫苗仍需一段时间才能在各国推出，因此呼吁各国以冠病检测取代隔离措施，让航空业能尽快重启。

亚太区的航空公司今年预计亏损达317亿美元（约425亿新元），比协会在今年6月预估的290亿美元（约389亿新元）更高。明年的亏损预计减至75亿美元（约101亿新元）。

亚太区今年的乘客量与去年相比也将下降62％，航空公司的总收入也将下跌约59％。

全球方面，国际航空公司今明两年的总亏损则预计达1570亿美元（约2108亿新元），比6月份的预测高出近六成。

协会亚太区机场与对外关系区域总监戈埃尔（Vinoop Goel）昨天在针对亚太区航空业的记者会上指出，该区国际航空旅行量目前仍是疫情之前的约5％，但在国内市场方面，中国等的需求已全面回升，有助该区航空业情况稍微好转。

但他也说：“明年乘客量的增加仍无法抵消航空业今年的亏损……尤其当澳大利亚等国内市场还受封城影响，而多个亚太地区也未放宽边境限制。”

针对航空公司日后是否会规定只让已接种疫苗的乘客登机，协会亚太区副总裁克利福德（Conrad Clifford）答复媒体询问时说：“疫苗的供应有限，也需要一段时间才能将疫苗分发至全球，因此我们仍呼吁各国采用冠病检测取代隔离措施，以确保能安全地开放边境。”

克利福德也对新加坡和香港之间的航空泡泡喊停表示惋惜，但指两地政府仍打算重启这项安排是令人鼓舞的。

他指出，病例增加导致各国开放边境后又关闭，抑制了乘客的旅行需求，因此“这难免是目前试图重开边境的薄弱环节之一”。

协会也预测，全球航空运输量要到2024年才会恢复到疫情前水平，因此希望各国政府能继续为航空公司提供资金援助，防止航空业大量工作流失。

疫苗的供应有限，也需时间分发至全球，因此我们呼吁各国采用冠病检测取代隔离措施，以确保能安全地开放边境。

——IATA亚太区副总裁克利福德