地铁大士西延长线 完成断路器线圈更换工程

陆路交通管理局、SMRT和总承包商阿尔斯通（Alstom）已完成地铁大士西延长线所有断路器线圈的更换工程。

为了预防电缆损坏引发严重电力故障，导致地铁服务中断，当局今年10月28日宣布在今年底之前，让法国信号系统供应商阿尔斯通更换所有113个断路器线圈（Trip coil）。

断路器的线圈是用来隔离有故障的电缆。

陆交局昨天（12月17日）发文告说，上个月地铁东西线延长线在周末提早结束运作，使更换工程得以快速完成。

启用才三年多的地铁大士西延长线，今年10月14日因电缆损坏引发严重电力故障，导致南北与东西线和环线部分服务因电力故障相继中断，影响多名乘客。

文告说，大士西延长线150公里长的电缆也将更换，这是防范措施的配套之一。

新一批规格更高的电缆从本月中起分批送抵，更换工作从下个月（2021年1月）的正常工程时间里，先从设在大士车厂变电站和大士连站的段落展开。

大士西延长线明年3月至5月的周末将“早关迟开”或星期天全天关闭，以便加速电缆的更换工程。工程料在明年底完成。

陆交局和SMRT将提前通知乘客提早结束运作以及受影响地铁站的安排。

今年10月14日傍晚，地铁南北与东西线和环线部分服务在长达三个半小时的故障中，共约12万3000名乘客受影响，当中有6500名乘客受困南北与东西线地铁车厢内，环线车厢内则有约275人。

调查显示，最初的电力故障是因为距离大士连路站约500米处的电缆损坏，而设在大士西路站的断路器因线圈故障而失灵，未能及时将故障电缆隔离起来。大士车厂变电站的电力供应因此被切断，影响东西线和南北线部分路段的列车服务。