新隆高铁计划虽已终止，我国发展裕廊湖区的整体动力和愿景保持不变，但政府可能会调整发展计划的部分细节。
交通部长王乙康昨天在国会答复议员洪维能（西海岸集选区）的提问时，说明新隆高铁项目告吹，对我国西部发展的影响。
按原先计划，新隆高铁终站所在的裕廊东，是裕廊湖区发展的一部分。政府早前已规划好裕廊湖区发展蓝图，其中包括发展裕廊湖花园和兴建综合旅游发展项目。
王乙康强调，政府早在2008年就开始制定裕廊的发展计划，而这是在马来西亚于2012年提议兴建新隆高铁之前的事。我国则是在2015年才决定把高铁终站设在裕廊东。
调整原计划部分细节
他说：“因此，新隆高铁计划终止，不会影响我们对发展裕廊湖区的整体动力和愿景，但我们可能调整计划的部分细节。裕廊湖区的发展计划完成后，那里将成为我国市中心以外最大的商业和区域中心，为国人和本地公司带来许多就业、商业和休闲机会。”
据之前发布的裕廊湖区发展蓝图，裕廊湖区将发展为我国第二个中央商业区，集商业、住宅、休闲和绿意于一体，预计制造10万个就业机会，并建有2万个住宅单位。
计划也包括把裕廊湖花园发展为“国家公园”，并兴建大型交通中心，连接现有的地铁南北和东西线，未来也会衔接至裕廊区域线和跨岛线。
王乙康指出，为落实裕廊湖区发展计划，政府仍得动用早前征用的土地。其中，裕廊乡村俱乐部地段要用来发展新的综合发展项目和社区设施，莱佛士乡村俱乐部地段则用来兴建地铁跨岛线的西部车厂和其他交通相关设施。 “我们将充分发挥这些地段的潜力，造福新加坡人。”
王乙康也提到，衔接新加坡和柔佛新山的新柔地铁计划进展良好，未受新隆高铁项目生变影响。
