三年多前泛岛快速公路兴建中的高架桥坍塌案，庭上揭露高架桥的枕梁在案发当天凌晨出现明显裂缝，但承包商和两名负责的项目总监及工程师却拖延40分钟，没有及时停止施工，造成高架桥坍塌酿成一死10伤意外。


这起事故发生于2017年7月14日约凌晨3时30分，衔接樟宜东路上段和泛岛快速公路（PIE）的高架桥坍塌，造成中国籍客工陈银川（31岁）丧命和10人受伤。


涉案承包商胡金标建筑私人有限公司（简称OKP）、项目总监余志强（51岁）和项目工程师王乔海（32岁）事后被控上庭。


OKP早前承认一项抵触建筑管制法令的控状后，被判罚款1万元，但该公司不承认一项抵触工作场所安全与卫生法令。


余志强和王乔海则不承认各一项抵触工作场所安全与卫生法令和一项妨碍司法公正法令的控状。经审讯后，法官昨天判他们和OKP罪成，案展4月8日下判。


庭上揭露，2017年6月16日，即坍塌前一个月就有人发现高架桥枕梁出现裂痕，但OKP没有通知负责设计的工程师。


两周后，枕梁出现更多裂痕，OKP才通知负责设计的工程师，后者随后进行修补，但OKP没有进一步确认出现裂缝的原因，也未通知陆路交通管理局和进行风险评估。


案发当天凌晨2时50分左右，在场监督的王乔海发现枕梁出现比之前更大的裂缝，即便站在地上距离四米远的夜灯下，仍能清楚看到裂缝。


然而，王乔海却没有马上停止施工，反而联系余志强。余志强认为须咨询负责设计的工程师，并等待对方指示，才能决定是否要叫停工程。


一名到场查看的陆交局人员随即发现裂缝，曾两度要求王乔海停止施工，王乔海最后才答应，无奈为时已晚，不久后就发生坍塌事件。


从发现裂缝到坍塌前后足足有40分钟，OKP和两名被告本该来得及阻止悲剧发生，但他们却没有让工人停止施工。


余志强和王乔海事后为逃避责任，将之前的短信删掉，甚至向上司和警方谎称他们很迟才发现裂缝，已来不及停止施工。


除了OKP和两名被告，另外三人也被控上庭。OKP董事胡土发被予以有条件警告后，获判无事省释。


核查师梁邵宏（62岁）和专业工程师罗伯特阿里安多（48岁）认罪后，分别被判坐牢半年，以及监禁86周和罚款1万元。（人名译音）