货运量增加 新山关卡缩时运作 检测系统出问题 三原因致关卡大塞车8500多只鸡闷死

新加坡鸡鸭出入口商联合会秘书长马琼就昨天受访时说，星期三和星期四，不少从马国入境本地的罗厘司机和送货人员受困在车龙长达19个小时，估计共8500多只鸡被闷死。

货运量增加、马国新山关卡缩短运作时间，再加上快速抗原检测系统一度出现技术问题，三大原因导致马国关卡连续两天大塞车，8500多只鸡因受困大士关卡长达19小时，被活活闷死。检测系统的技术问题目前已解决，送货时间也大幅度缩短。

贸工部、移民与关卡局和新加坡食品局昨晚（1月29日）联合回复本报询问，解释本星期三和星期四大士关卡出现堵塞是多个因素造成。这包括：货运量恢复至冠病疫情前的水平、马国新山关卡缩短运作时间，只从早上7时开放至晚上7时，以及农历新年货运量增加。

“因此，整体货运量集中在一天当中的某几个时段，导致交通拥堵。”

我国关卡从上周五陆续要求送货司机和送货人员在入境前必须接受快速抗原检测（antigen rapid tests），结果呈阳性者得折返。为减少等待结果的时间，检测也已纳入货物通关的流程。

不过，在大士关卡提供检测服务的供应商，IT系统星期三出现故障，要靠人工验证结果，导致通关时间有所延误。当局说，这些技术问题已获解决，同时也采取了额外措施加快通关过程。

“商家们反映星期四下午起送货时间就已改善，我们尤其关注活禽运输，一直密切留意局势。送货时间已经大幅度缩短，昨天拖延问题已经极少。”

新加坡鸡鸭出入口商联合会秘书长马琼就昨天受访时说，星期三和星期四，不少从马国入境本地的罗厘司机和送货人员受困在车龙长达19个小时，估计共8500多只鸡被闷死。他透露，每天从马国屠宰场送达我国的活鸡数量平均为16万只，因此被闷死的活鸡只占小部分。

在马国一共经营四个屠宰场的马琼就，自己也受大士关卡塞车的影响，这两天共有800多只活鸡被闷死。

“我损失约1万元。没有人想到会发生这样的事，这也不是任何人的错，所以损失我们应该也会自己承担。”

马琼就透露，每天平均有五六十辆运送活鸡的罗厘入境我国。到了农历新年期间，活鸡的需求量预计将会翻倍，每一辆罗厘必须往返新马两到三次，以应付需求量。

“我担心如果到了新年的时候还是大塞车，罗厘又必须多次往返关卡，延误情况更加严重。到时我们可能会无法应付增加的需求量。”

也是蛋商公会会员的本地鸡蛋供应商傅瑞吉说，平时每天凌晨4时左右，鸡蛋就会从马国运抵我国。不过，受关卡塞车影响，这个星期的鸡蛋都在9时左右才抵达，延迟了五个多小时。

“我们以往4时多就可以开始出货了，可是鸡蛋这个星期都9时多左右才到。客户一直打来问为什么那么迟。”

本地超市的整体供应并没有因这个星期关卡大塞车而受影响。职总平价超市受询时说，虽然收到鲜鸡的时间有所延误，但整体供应并没有受到明显的干扰。同时，马国新鲜家禽的价格大致上也保持稳定。

昇菘超市发言人受询时也说，新鲜家禽的货源没受影响，目前鸡鸭的供应正常。昇菘超市接下来也会继续留意情况。