永续发展与环境部兼交通部高级政务部长许连碹博士指出，陆交局定期检查全岛超过9000车道公里道路是否出现缺陷如坑洼，快速公路每周检查一次，主要公路每两个星期检查一次，其他公路则每两个月检查一次。
今年1月全国多处因雨水渗入路面裂缝导致的坑洼数量达2570个，创下我国单月出现最多坑洼的纪录，也是一般雨季单月坑洼数量的两倍。
永续发展与环境部兼交通部高级政务部长许连碹博士昨天在国会答复议员安迪（碧山—大巴窑集选区）和杨益财（丹戎巴葛集选区）询问时指出，截至1月31日，陆路交通管理局已修补约95％坑洼，严重影响交通安全的坑洼优先处理，当局目前正在修补余下的坑洼。
许连碹指出，今年1月多次下大雨，加上降雨时间长，导致该月出现异常潮湿的天气。她说：“由于雨水不断渗入路面，本地公路在持续强降雨期间出现更多坑洼。”
她补充，陆交局定期检查全岛超过9000车道公里（lane-km）道路是否出现缺陷如坑洼，快速公路每周检查一次，主要公路每两个星期检查一次，其他公路则每两个月检查一次。
车道公里是车道数目乘以车道长度，例如一条10公里长的道路有四条车道，这条道路就有40车道公里长。
许连碹：一旦发现坑洼 陆交局24小时内修补
许连碹透露，若发现道路出现坑洼，陆交局会在24小时内进行修补。当局接获公众反馈后也会展开跟进调查。
她说，为了修补道路，陆交局今年1月增派人手，为平常的三倍。然而，大雨阻碍了修补坑洼的工作，因为必须保持修补材料干燥才能起到作用。
针对杨益财询问本地的斜坡侵蚀（slope erosion）情况，许连碹指出，陆交局每个季度都会检查公路附近的约200个斜坡是否出现异常情况。雨季期间，斜度较高的陡坡较有可能出现土壤侵蚀问题，当局会特别留意这类陡坡，并将检查次数提高到每周一次。
上个月多场暴雨导致本地发生两起泥土倾泻事故，分别发生在淡滨尼快速公路通往洛阳道和淡滨尼7道支路斜坡上的两个不同区域，相隔约100公尺。当局在两起事件发生后，派人铺上水泥巩固受影响区域。
许连碹也提到，当局去年仅接获一起斜坡泥土倾泻事故的通报。
若公众发现任何道路问题，可通过陆交局网站、MyTransport.SG应用或“一联通”（OneService）应用提出反馈。
