公共交通理事会发布2020年点对点交通服务乘客满意度的调查结果显示，以10分为满分，乘客为整体点对点交通服务平均打了8.4分，比前年的8.1分高。其中，德士服务去年在很多项目上都超越私召车。
德士和私召车业者积极改善服务水平，促使乘客去年对本地点对点服务的满意度有所提升，其中德士服务的满意度高于私召车。
公共交通理事会昨天发布2020年点对点交通服务乘客满意度调查结果。以10分为满分，乘客为整体点对点交通服务平均打了8.4分，比前年的8.1分高。去年的表现也是2016年来最好的。
其中，对德士服务满意（打了6分及以上）的受访乘客虽从前年的99.2%下滑1.7个百分点至97.5％，但打出的平均得分却从8.1分提高到8.5分；在八个评分项目的表现全比前年进步，当中，德士车程舒适度和服务信息两个项目的进步最大，分别得到8.7分和8.4分。
对私召车服务满意的乘客从前年的99.3％跌了3.1个百分点至96.2％，平均得分则从8.2分略升到8.3分。七个评分项目中，四个项目包括是否便于电召、服务信息、车程舒适度及安全都有进步，但等候时间的得分却从前年的8.0分下滑到去年的7.8分。
值得一提的是，德士服务前年在等候时间、车程舒适度、司机对路线的熟悉度和安全项目的表现都逊于私召车，去年却都超越私召车。例如，在安全项目中，德士前年的平均得分是8.4分，低于私召车的8.5分，去年则取得8.8分，比私召车的8.6分高了0.2分。
价格仍是乘客重要考量
公交理事会指出，与往年类似，受访者都指出选择哪种点对点服务时，价格是重要的考量因素。一些乘客表示，选择私召车是因收费比德士低，但也有乘客因更容易叫到德士，而倾向搭德士。
林文慧（29岁，销售经理）每个星期都会乘搭德士或私召车两三次。她说：“电召德士或私召车前，我当然还是会对比价格，但近来发现私召车收费可能比较低，但很难召到车，这样我宁可多付一点钱电召德士，毕竟搭乘这些点对点服务就是要避免迟到。”
上述调查于去年8月3日至31日之间进行。有别于过去的面对面访问，鉴于冠病疫情和安全管理措施，去年的调查改在线上进行。共有5741名年满15岁的德士和私召车乘客参与调查。
