在学校假期，公园里会有许多父母带着孩子骑脚踏车，因此公路安全理事会、交警与陆路交通管理局昨天在东海岸公园进行脚踏车公路安全宣导活动，分发公路安全纪念品及安全手册给公众，提高骑士的安全意识。


这项宣导活动首先在今年2月初进行，由内政部兼国家发展部政务部长费绍尔副教授在义顺集选区推出，之后陆续扩展到碧山—大巴窑和榜鹅等地。费绍尔昨天也到东海岸公园的脚踏车租用店前宣导公路安全。


警方数据显示，涉及脚踏车骑士的交通意外，从2018年的501起略减至2019年的459起，但2020年却上升至565起。


费绍尔指出，自冠病疫情暴发后，因送餐员送餐和人们较常使用脚踏车及个人代步工具，使得骑士人数显著增加。


“随着人们出行的代步工具选择增加，保持公路安全极为重要，也是大家的责任。不只各机构携手参与宣传活动，改善道路等设施，行人和骑士的合作也很重要。我们必须培养年轻人从小就有这方面的安全意识。”


费绍尔也和陆交局交通及公路运作组总署长詹达什卡尔（Chandrasekar）、新加坡警察部队交通警局公路安全组组长刘吉米（Law Jimmy）警监，以及新加坡公路安全理事会主席郑桠光乘坐四人家庭自行车环绕公园，向更多脚踏车骑士传达信息。


安全骑行手册以漫画设计，明确列出电动脚踏车不能在人行道上行驶，骑士应避免在高速公路或逆车流而行，也建议骑士穿浅色衣服、时刻保持警惕并戴头盔，以及在脚踏车前后装灯。


施慧慧（43岁，护士）趁学校假期带两名年幼孩子到公园骑车。她认为宣传活动很重要，尤其对那些喜欢快速与刺激的年轻人是很好的提醒。


不过，伍子铭（37岁，公务员）认为，宣导工作应直接针对在马路上行驶的骑士，相比到公园骑脚踏车的群众，马路上的脚踏车骑士发生意外的风险更高。


“身为驾车人士，我发现马路上越来越多脚踏车骑士，也曾遇到鲁莽骑士不顾车子就随意转弯，以为车子一定会注意并迁就他们。”


郑桠光受访时透露，面对疫情，有关机构的挑战在于构思其他新颖方式宣传公路安全，包括制作视频。他们接下来将针对其他公路问题展开宣导活动，例如针对年长者违例过马路等。