国家环境局将对车辆实施更严格的噪音标准，也将从2023年4月6日起，收紧旧款电单车的排放标准。
环境局昨天发文告说，在2003年7月1日前注册的旧款电单车，须符合收紧后的排放标准，才能继续使用到2028年6月30日，过后则不准在公路上使用。属于经典车计划、古董（有限）计划（Vintage（Restricted））和古董车修改计划的电单车则可豁免，因为它们的使用范围已受限。
根据新标准，旧款电单车须达到一氧化碳排放量最多4.5％、二冲程引擎（2-stroke engine）碳氢化合物排放量最多达7800ppm，以及四冲程引擎最多2000ppm。
为进一步提升空气质量，环境局于2018年4月宣布通过颁发现金奖励，鼓励拥有2003年7月1日前注册、排放污染较高的电单车车主在五年内报销电单车。符合条件的车主可获得高达3500元的奖励。
截至去年12月31日，符合资格的约2万7000辆电单车中，已有近六成电单车的车主从中受惠。
环境局指出，入境本地的外国电单车，无论何时在当地注册，2023年4月6日起同样须符合新的排放标准，以减少本地的车辆排放量和改善空气素质。执法人员将在陆路关卡随机排查车辆的排放量和展开突击检查，违例的外国和本地电单车都将面对相同罚款。
此外，从今年9月1日起，环境局将针对车辆和电单车的噪音排放，逐步落实联合国的UN R51-03（车辆）以及UN R41-04（电单车）标准，而针对售后市场的排气系统，则将落实联合国的UN R59（车辆）和UN R92（电单车）标准。
环境局将从2023年4月1日起，全面采用联合国这套更严格的噪音标准。
