PIE高架桥坍塌案 控方求判罚承包商100万元 两负责人坐监

泛岛快速公路高架桥坍塌醸一死10伤案，控方日前指承包商OKP在案发前三天才因另一起酿一死三伤的工业意外被判刑，却没有吸取教训而再犯，求法官判OKP罚款高达100万元，以及两名负责人分别坐牢15个月和13个月。

这起事故发生于2017年7月14日凌晨3时30分，衔接樟宜东路上段和泛岛高速公路（PIE）的高架桥坍塌，造成一死10伤。

涉案承包商胡金标建筑私人有限公司（简称OKP）、项目总监余志强（51岁）和项目工程师王乔海（33岁）事后被控上庭。

OKP和两名被告皆不承认一项抵触工作场所安全与卫生法令，两名被告也不承认一项妨碍司法公正法令的控状，经审讯后皆被判罪成。

控方上星期五（9日）针对刑罚提交陈词时说，OKP曾于2015年9月22日发生一死三伤工业意外，事后被控上庭。OKP在认罪后，曾信誓旦旦承诺会严正看待工业安全问题，不容许这类坍塌事故再度发生，最终于2017年7月11日被判罚款25万元，而这刚好是PIE高架桥坍塌事件的前三天。

事实上，早在意外发生前一个月，PIE高架桥的枕梁就已出现裂缝，但OKP未吸取教训，没有采取相应的防范措施，也未通知陆路交通管理局和进行风险评估。

案发当天凌晨2时50分，在场监督的王乔海发现枕梁出现严重裂缝，即便站在地上距离四米远的夜灯下仍能清楚看到。

然而，他没有马上停止施工，反而联系余志强，后者说要咨询工程师才能作决定。一名员工和一名在场的陆交局人员多次要求王乔海叫停施工，却被拒绝，最终为时已晚。两名被告本该有40分钟阻止悲剧发生，但却没有及时疏散工人。

控方指，OKP属再犯，两度发生致命工业意外，吁请法官判处最高罚款100万元。

另外，有20多年经验的余志强也理应可以判断裂缝的严重性，却没有马上停止工程，加上他早前曾代表OKP上庭认罪，应清楚工业意外的后果和安全的重要性，因此罪责比王乔海重，控方吁请法官判两人分别坐牢15个月和13个月。

律师代为求情时说，OKP两次工业意外的类型不同，不该相提并论，两名被告的罪责也比设计高架桥的工程师来得低，吁请法官轻判。案展5月12日下判。（人名译音）