我国将分两个阶段上调海港税，从明年1月起，在新加坡港口停靠两到四天的船只，海港税将调高多达约6％。停靠一天或少于一天的船只，则会从后年起上调海港税。
我国上一次调整海港税是在2014年。
新加坡海事及港务管理局日前发文告说，上调海港税，是因为新加坡港口的运作和维护成本增加，也希望鼓励船只缩短周转时间，确保我国港口能在有限的空间，为更多船只服务。
海港税一般用来资助我国航道、锚地和航行辅助设备的维护工作，这些设备与设施都对港口用户的航行安全至关重要。它也用来资助船运交通管理系统以及其他管理我国港口水域的系统。
海事局指出，自从上一次在2014年调整海港税后，这些方面的成本都有所增加。
当局在咨询新加坡船务公会以及新加坡海事业商会等业界伙伴后，决定分两个阶段调整海港税，让船务公司有更多时间适应。
从明年1月起，在新加坡港口停靠两到四天的船只，海港税将上调多达约6％。所有停靠一天或更少的船只，海港税则保持不变，直至2023年才调高。
受影响的包括装卸货物、载送乘客上下船、添油船或进行海员替换的船务公司。
