建造液化天然气燃料添加船舶、积极去碳化，胜科海事因积极推动海事业的可持续性发展，在今年的新加坡国际海事颁奖礼获颁新设的可持续奖项。

两年一度的新加坡国际海事奖颁奖礼昨天举行，共有10家公司和一人从200名入围者脱颖而出获得奖项。今年的颁奖礼增设可持续奖和新加坡船级社（Singapore Registry of Ships）绿色船主奖这两个新奖项，表扬在绿色环保这个领域有杰出表现的海事公司。

获颁可持续奖的胜科海事（Sembcorp Marine）除了建造液化天然气燃料（LNG）添加船舶，也计划设计建造多达12艘由LNG和电力驱动的混合动力拖船。船舶和拖船投入使用后，可有效减少新加坡港口的碳排放量。

加入海事及港务管理局绿色船只计划的新加坡注册船当中，BW集团的船只占比最大，因此获颁新加坡船级社首座绿色船主奖。

新加坡海事基金主席包文刚（Andreas Sohmen-Pao）则获颁国际海事中心个人奖。

包文刚对我国海事业有不少贡献，过去多年担任不少海事机构的领袖，包括从2006年至2012年担任海事局董事会成员。他也在2016年担任国际海事中心2030年蓝图的战略检讨委员会主席，目前也是海事业去碳化国际咨询小组的联合主席。

海事局指出，评审团除了评估入围者在海事业的表现， 也将他们如何适应疫情及对抗疫做出贡献纳入考量。海事局局长柯丽芬指出，疫情凸显了国际供应链的脆弱性， 各大企业必须保持灵敏才能渡过难关。

“尽管困难重重，不过不少公司和个人在这场危机中适应良好并蓬勃发展。新加坡之所以能够成功保持海事枢纽的地位， 获奖者都扮演至关重要的角色。”