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超过一年的新加坡大奖赛留弃悬念终于结束。虽然你我都不在决策者之中，但仔细想来，长达一年时间的等待或许并非坏事，世界一级方程式赛车（F1）在这一年里突破了原本一家独大的局面，比赛重新有了吸引力，这也让我们得以重新审视F1对于新加坡的价值，审视续办是否还有意义。
一年前，F1堪称是处在最低谷。马赛地车队过于强势，使得比赛失去了悬念。连当时的F1老板、一手打造了F1商业帝国的伯尼·埃克莱斯顿去年2月都坦承比赛无聊透顶，他当时说：“我不会花钱带上我的家人去看F1，百分百不会，你应该知道答案，哈密尔顿基本上能获得胜利，另一位马赛地车手也会登上领奖台，这有什么意义？”
比赛无聊加上经济状况不佳，导致去年的新加坡大奖赛观众人数跌至最低，但这一切在今年有了改观，马赛地依旧强大，但最受人们钟爱的法拉利至少拥有了与之一战的实力，哈密尔顿和法拉利车手维特尔的总冠军争夺成为吸引大家讨论的话题。这样的情况下，续约才有了意义。
回想十年前，当F1首次在新加坡举办时，我们曾热情讨论过举办F1首个夜间街道赛对于新加坡的意义，当时一位花旗银行的分析师说得很棒。他说，F1或许没有给零售业带来直接的好处，但是新加坡的风景线透过电视在全球播放，那是第一流的广告，它向全世界的银行家和专业人员招手，告诉他们这是一个宜居的城市，外国投资者也会被吸引到这里进行长期投资。
这位分析师当时还拿新加坡与香港比较，称新加坡的优势在于清廉、效率高和稳定的政府，不过予人印象比较沉闷。成为F1主办城市后，新加坡展现了它精彩亮丽和充满活力的一面，F1这样的活动，能够吸引全世界的富豪，只要他们喜欢这里的景色，就会在这里投资和购买房子。此外，一个充满乐趣的城市，也更能吸引全球人才到这里工作。
十年之后，我们很难用具体的数字去定义，这十年广告下来带来的效益是怎样的，同时或许也不得不承认，随着比赛不如以往那般吸引人，F1这块广告牌的价值可能有所下降，这块广告牌的地位有没有变化。
新加坡如今主办的国际体育赛事花样繁多，女子职业网球年终总决赛、世界七人制橄榄球世界杯赛、国际足球冠军杯赛、女子高尔夫球公开赛，这些赛事都算得上是全球瞩目的世界级赛事，但它们都不能像F1比赛那样， 在排位赛和正赛的两天里，每天通过电视镜头用两个小时时间将新加坡市中心天际线和标志性景观展现在全球数以百万记的电视观众面前，在笔者看来，全世界也很难找到一块类似这样的“广告牌”。
当然，这一切要取决于F1是否还有吸引力，毕竟没有人看的广告不具任何意义。此外还要取决于主办费用能否承受、以及对于主办方而言，是否具有最起码的经济效益。贸工部长易华仁在续约记者会上给予了肯定的答案，未来主办费用将控制在每年1亿3500万。过去十年，每年平均因F1而来的外国游客所带来的旅游收入就超过1亿4000万。
选择续约四年，也是一个保险的选择。随着新老板、新管理层入主，F1未来数年相信年年都会有变化，F1的吸引力今年是回光返照，还是已经止跌回弹，相信四年之后都会有答案。逢低抛弃这块广告牌实在过于可惜，也未必明智，我们四年后再来审视吧。
