（蒙扎综合电）尽管只是第三位发车，尽管开赛第四个弯角就发生了碰撞，尽管曾被对手超车，但马赛地车队的哈密尔顿最终还是成功在蒙扎赛道再次夺冠。这是他在意大利大奖赛中第五次夺冠，追平了“车王”舒马赫所保持的纪录。


法拉利车队两位车手莱科宁和维特尔原本排名前两位发车，大好局面下，则又一次在主场失利。在只剩下七站比赛的情况下，法拉利车手维特尔落后哈密尔顿的积分差距已经达到30分。


哈密尔顿本场在第三位发车，比赛首圈，他便在第四个弯角和维特尔相撞。结果是维特尔撞出赛道，车身受损，直接从第二位掉到了第18位，而哈密尔顿却奇迹般地毫发未损。维特尔在随后的比赛中一路超车，最终获得第四，但没办法再对哈密尔顿造成威胁。


之后，哈密尔顿第四圈又在直道强行超过莱科宁，暂时取得领先。尽管莱科宁同一圈又在弯道处反超哈密尔顿成功，并长时间保持领先，但在第45圈时，哈密尔顿还是利用轮胎状况更好的优势，再一次在直道超越莱科宁，并最终取得了胜利。莱科宁获得第二，哈密尔顿的队友博塔斯获得第三。


哈密尔顿赛后说：“这是我至今为止最令人激动的胜利之一，至少在我记忆中是如此。”马赛地车队在蒙扎赛道已经是连续第五次夺冠，但这里其实是法拉利车队的主场，在莱科宁超过哈密尔顿时，全场发出欢呼，而在哈密尔顿走上领奖台时，观众却发出了嘘声。


哈密尔顿和维特尔这两个年度总冠军在第四个弯角相撞，无疑是这场比赛的最大争议点。维特尔的解释是：“哈密尔顿当时看我太靠外了（所以超车），但他没有给我留下任何空间。我别无选择，只能和他撞上了。”不过，这早已不是维特尔第一次因为撞车将大好局面拱手送人。F1前冠军达蒙·希尔的说法可能更能说明问题，他说：“维特尔在压力下崩溃了。”