（墨尔本综合电）世界一级方程式赛车赛（F1）澳大利亚大奖赛将在今天开始第一天练习赛，2019年F1赛季的大幕也随之拉开。可就在赛前却有不幸消息传出。


担任赛事总监已超过20年的英国人查理·怀汀因肺栓塞在昨天突然逝世，享年66岁。


怀汀自1997年便一直担任F1赛事总监。除监管技术事务，怀汀还负责比赛发车工作，以及向赛会干事报道赛道上的任何事件。


就在本周三，怀汀还出现在墨尔本赛道场边，照常查看赛事准备工作，但他却在昨天上午突然病发逝世。


国际汽车联合会主席托德称：“怀汀是F1核心管理层一位无可比拟的成员。他也是F1的运动道德以及精神的完美体现。”


新加坡大奖赛也通过官方文告悼念怀汀，文告中称：“怀汀对于这项运动的深入了解，他的正直品性和对工作的专注都是无可替代的。我们将非常怀念他。”


今年的F1赛季中，法拉利车队有望打破马赛地的垄断，因为从上月在巴塞罗那试车的情况来看，法拉利今年的SF90赛车表现十分优异。


在试车日中，法拉利不仅在使用同样轮胎时比其他车队要快上半秒，可靠性也十分出色，四天试车中每天都能跑超过100圈。在澳大利亚大奖赛前，法拉利车手维特尔说：“车队正运营在正确的轨道上，赛车感觉非常好。”


相比之下，马赛地的新款赛车在试车中表现一般，在同样适用极软胎的情况下，速度还不及雷诺和红牛二队。马赛地车队总监沃尔夫承认，今年该队将面临十分困难的局面。


沃尔夫说：“去年，我们拿出了全部能量，才最终赢得了冠军。现在看来，这个赛季只会更加困难。从在巴塞罗那试车的表现来看，我们在墨尔本会有一场苦战。”


除了赛车实力此消彼长外，F1在本周决定，每站比赛创造了最快圈速的车手，只要能够在前十名完赛，就可额外多获得一个积分。


对于马赛地车队而言，这使得他们面临的困境雪上加霜，毕竟在当下看来，法拉利至少在赛季初期会拥有速度优势，新规则对法拉利有利。