F1巴林大奖赛


（麦纳麦综合电）在巴林大奖赛排位赛占尽优势的法拉利赛车到了前天的正赛中却问题频出。马赛地车队在今年的世界一级方程式赛车（F1）连续第二站比赛包揽前两名。不过，本场获胜的哈密尔顿承认，马赛地只是胜在运气，法拉利仍旧不可小觑。


法拉利的勒克莱尔和维特尔两位车手之前在排位赛中相对于其他车队车手有接近一秒的巨大优势。正赛开跑时，原本第二位起跑的维特尔反应神速，超越队友暂时位居第一，勒克莱尔位居第二。


两名法拉利车手起跑后占据前两位，但维特尔很快便发现他的赛车速度不济，勒克莱尔在第六圈反超队友，重新获得排名第一的位置。随后在第38圈，维特尔没能在哈密尔顿的逼迫下守住位置。更糟糕的是，他在试图反超哈密尔顿的时候赛车失控打转，这使得他的轮胎报废，由此引发赛车在直道上弹跳，导致前定风翼脱落。维特尔被迫进站换胎维修，损失了大量时间。维特尔赛后抱怨称，他的赛车非常难以操控。


21岁的勒克莱尔虽然一路领先，但到了第46圈时，他的引擎却出现问题，只得放慢速度。哈密尔顿和博塔斯两名马赛地车手在第48圈和第54圈时分别超越勒克莱尔。这位年轻的摩纳哥车手最终只能屈居第三位，这是他职业生涯首次登上领奖台。


哈密尔顿成功获胜，他在冲过终点线后便通过无线电对马赛地车队说道：“对于勒克莱尔来说，这太不幸了。他原本跑得很棒。我们有很多工作要做。”


马赛地车队总监沃尔夫也承认，勒克莱尔本应该是本场的冠军。沃尔夫说：“他拥有最快的赛车，他是跑得最快的那个。勒克莱尔本应该获得冠军，但结局却是另外一个方向。”


马赛地连续两站包揽前两名，法拉利如今在车队积分榜上已经落后达39分。在首站澳大利亚大奖赛中，法拉利赛车没有表现出竞争力。而在巴林站，法拉利赛车性能占尽优势，却因为可靠性不佳败阵。法拉利车队总监比诺托表示，勒克莱尔引擎的一个气缸在比赛末段失效，只剩下五个气缸工作，使得赛车速度大减，法拉利将会把这具引擎送回总部检查。