F1日本大奖赛


台风过境后，铃鹿赛道在昨天放晴，F1日本大奖赛正赛得以如期举行。法拉利车队虽连续第五场排位赛抢得杆位，但却在发车时出现重大失误，没能阻止马赛地夺冠。凭借本站积分，马赛地提前四站完成车队、车手总冠军六连冠。


（铃鹿综合电）强台风海贝思侵袭过后，世界一级方程式赛车（F1）日本大奖赛正赛昨天照常举行。马赛地车队成功克服上午排位赛中的劣势，在下午正赛中包揽了冠军和季军。本站获得的积分让马赛地提前四战锁定车队总冠军，完成了车队总冠军六连冠。


受海贝思台风影响，日本大奖赛取消了本周六的全部活动，排位赛推迟到昨天上午举行。这已经不是日本大奖赛第一次遭遇类似状况，在2004年和2010年的日本大奖赛中，也曾因为台风影响，将排位赛推迟到周日上午举行。


不管如何，台风过后，铃鹿赛道在昨天一片晴朗。法拉利车队的维特尔和勒克莱尔在排位赛中跑得飞快，包揽前两位。


这是法拉利连续第五站比赛获得排位赛杆位。可惜他们昨天的强势仅限于排位赛。正赛发车时，两辆法拉利表现如同灾难。维特尔被第三位发车的马赛地车手博塔斯直接超越，之后勒克莱尔又被红牛车手费斯塔彭超越。


在第二个弯道时，勒克莱尔急于抢回位置，直接撞上费斯塔彭，将后者撞出赛道，并最终退赛。勒克莱尔赛车前翼也在碰撞中受损，散出大量碎片。一块碎片打在他身后哈密尔顿的赛车上，削去了哈密尔顿的右侧后视镜，甚是危险。勒克莱尔驾驶者严重受损的赛车在第三圈进站维修，就此失去了争夺冠军的希望。


维特尔在之后的比赛中也始终没有追上博塔斯的希望。反倒是哈密尔顿在最后10圈对维特尔展开追击。身为四届年度车手总冠军的维特尔这一次成功抵挡住了五届车手总冠军哈密尔顿的压力。两辆赛车最终几乎是首尾相连冲过了终点线。


博塔斯夺冠、哈密尔顿获得季军，再加上哈密尔顿创造了本站比赛最快圈速。马赛地本站共获得41分，而法拉利则得到24分。这样，两队之间的积分差距已经达到179分。即便是在最后四战比赛法拉利全都包揽前两名并创下最快圈速，而马赛地一分不得，法拉利至多也只能追近176分，所以马赛地已经提前四站比赛完成车队六连冠。


同时，凭借本场的季军，哈密尔顿的车手积分达到338分，队友博塔斯积分274分，勒克莱尔排名第三，积分221分。勒克莱尔比哈密尔顿落后117分，已经没有超越哈密尔顿的可能性。本季车手总冠军也已经提前确定由马赛地车手获得。马赛地车队连续六年包揽车队和车手总冠军，这在F1历史上是第一次。