（伦敦综合电）当一级方程式赛车下周在奥地利重启时，一级方程式车队将在多重防疫“保护气泡”下进行比赛。


因为受冠状病毒疫情影响，本赛季的一级方程式赛车迟迟无法开赛，下周的奥地利大奖赛将是第一站比赛，不过比赛将闭门进行，没有观众，也没有赞助商与受邀嘉宾在围场（paddock）内闲逛，一切的社交活动将受到限制，即使是队友之间也不能有太多的接触。


法拉利车队的赛事总监劳伦特·麦吉斯认为，在这些严格的防疫措施下，车队的技术人员将面临严峻的考验，他们必须戴着口罩在狭小又闷热的车间内工作。


针对赛季开始后的新常态与防疫守则，麦吉斯在接受视讯访问时说：“我们大家都已经在开始适应，因为这将会成为我们日常生活的新常态。”


“法拉利车队成员在工厂的任何时候都必须戴上口罩，但是在办公室环境，和在温度高达40度的赛场上戴口罩，那是两回事。”


下周奥地利大奖赛开启一级方程式赛车后，将连续三周进行三站比赛，奥地利的红牛赛道将连续主办两站赛事，随后移到匈牙利进行第三站的比赛。在防疫守则下，每个车队最多只能有80人，并且所有人必须在抵达奥地利后出示四天内的冠状病毒检测阴性报告，这些车队人员之后每五天将进行一次冠状病毒检测。


麦吉斯说：“一级方程式的围场将会成为一个保护气泡，然后在各队各成员都将接触降到最低的情况下，每个车队都会有各自的保护气泡。”


“所以以前各队成员之间的闲聊场面将不会出现。在一级方程式的大气泡下，每个车队都有各自的气泡，并在车队气泡内组织更多的保护气泡。”


“所以到时候你可能看到16号车（勒克莱尔）与5号车（维特尔）都有各自的工程师与技术人员，有各自的保护气泡。”


在这样的多重保护气泡下，意味着如果有人不幸确诊，他之前与外界其他成员的接触将非常有限，有效降低病毒扩散的可能性。此外，车队成员也不能出门，只能留在酒店或是赛场。