(萨尔茨堡综合电)世界一级方程式赛车(F1)将在本周末开始新赛季。这个本该在3月就开赛的赛季因冠病疫情影响,现今赛程上只确定了八站比赛。马赛地车队总监沃尔夫称,由于赛程缩短,赛车的稳定性在今年的世界冠军争夺战中至关重要。


F1本季原本安排了22站比赛,首站澳大利亚大奖赛因疫情最后一刻叫停后,新赛季一直展延至今。目前F1只确定了八站比赛,新加坡站和阿塞拜疆站已取消,其余分站赛命运待定。


本周末和下周末,F1将在奥地利连办两场分站赛,这将是车手们自2月在巴塞罗那试车以来,第一次驾驶正式版赛车。


沃尔夫说:“在最初的几站比赛里,可靠性将是至关重要的事情,因为赛车是从澳洲运回来的集装箱中直接拖出来。大家都没多少时间磨合,须通过每一个练习赛环节去了解赛车。所以,缩减后的赛程对于每一个车手来说都是挑战。”


马赛地赛车引入创新设计


尽管没时间测试赛车,但马赛地还是计划在首站比赛中引入创新设计的双轴转向系统。该系统可调节两个前轮的轮距,但效果还有待认证。


奥地利的红牛赛道是红牛车队的主场,虽然在过去六年中统治了F1车坛,不过马赛地在该赛道的表现并不好,去年仅在该赛道获得第五和第八名。


法拉利车队也面临新问题,在今年2月的试车中,他们的新战车居然比2019年的旧款还要慢。法拉利车手勒克莱尔承认说:“我们不是热门,这是肯定的。”


哈斯车队总监斯坦纳则表示,马赛地的新系统可能会导致新问题。


他说:“所有问题都有可能出现,我们的专注点在于保持稳定,所以我们决定不开发新的升级套件。


“每次进行升级,我们都需要时间去理解新系统,才能掌握新的特性。现在我们不仅是比赛更少,时间也更紧密。在这样的情况下,不要犯错才是最重要的事情。”