时隔217天后，回归的F1既熟悉又陌生。场上机械故障不断，但为支持黑人平权运动而换上黑色涂装的马赛地车
仍旧拥有绝对实力优势。马赛地的博塔斯顺利夺冠，而法拉利的勒克莱尔获得亚军实属幸运。
疫情下的世界一级方程式赛车（F1）2020赛季终于开赛。经历了217天的休战和停摆期后，归来的F1让人感到既熟悉又陌生。马赛地车队换上了一身黑装，法拉利实力则暂时沦为二流。尽管略有波折，但马赛地还是由博塔斯杆位发车并夺冠，取得了开门红。法拉利的勒克莱尔则幸运获得亚军。
为支持非洲裔平权运动，马赛地赛车本赛季的涂装由传统的银色改为黑色，哈密尔顿也将头盔颜色改为黑色。不过没有改变的是马赛地赛车在实力上的统治性优势。车队原本在前天的排位战中包揽前两名。可是因为哈密尔顿没有在赛场出示黄旗时减速，被罚退后三位，在第五位发车。
哈密尔顿在发车后并没有在第一时间冒险超车，他耐心等待机会。第11圈时，排名第二的费斯塔彭的红牛赛车失去动力，从第三掉至最后一位，勉强坚持到维修站后，红牛车队无法短时间内解决问题，只得退赛。哈密尔顿重新回到第二位。
马赛地本可以稳稳包揽冠亚军，可是场上意外不断，安全车多次出动。第三次安全车环节结束后，红牛车队的阿尔本试图超越哈密尔顿。哈密尔顿在过弯时撞上阿尔本后轮，导致后者赛车失控。比赛官员判定哈密尔顿负有责任，罚时五秒。因此，尽管哈密尔顿第二个冲过终点线，他最终仅排名第四，没能登上领奖台。而全场毫无竞争力的法拉利车队，却由勒克莱尔赢得亚军，雷诺车队的诺里斯获得季军。昨天的奥地利大奖赛是F1本赛季的首场比赛，这距离去年最后一站比赛已经过去217天，这是现代F1历史上最长时间的休战期。本季揭幕战原本是3月15日的澳大利亚站，但当时有车队人员确诊，F1紧急叫停比赛。延迟近四个月后，F1终于在奥地利开跑，但目前确定的赛程只有八站，之后的赛程还要依据全球疫情发展情况确定。
奥地利站开跑前，F1共进行了超过4000次病毒检测，没有发现一例确诊。比赛闭门举行，没有观众，围场（Paddock）内执行着严格的防疫制度，甚至在比赛期间，车队人员也都戴着口罩。
疫情造成的影响远不只是前途未卜的赛程和冷清的比赛现场。上周末前，各队都不能对其赛车做测试，之前暴露出的问题无法改进。多辆赛车因机械故障退赛。法拉利赛车在2月的巴塞罗那试车时便暴露出竞争力极差。勒克莱尔在前天的排位赛中只获得第七名，维特尔更是没能进入前十。
比赛中，两辆法拉利赛车无力对马赛地和红牛两强造成威胁，只能与雷诺和赛点车队争夺位置，最终获得亚军实属幸运。
