（伦敦路透电）麦克拉伦车队表示，继去年以第三的成绩结束赛季后，他们本赛季的主要目标是缩小与一级方程式（F1）冠军车队马赛地之间的巨大差距。


马赛地车队在上个赛季的17场比赛中赢得了13场，而曾经的霸主麦克拉伦则自2012年以后就没有赢得过一场比赛。然而，这支总部位于沃金的车队今年开始使用马赛地的引擎。


此前，他们分别与雷诺和本田各合作了三个赛季。


麦克拉伦车队老板扎克·布朗当地时间周一受访时告诉记者：“我认为考虑到我们目前所处的位置，挑战总冠军是不现实的。我想我们所希望的，并且正在努力的，就是缩小与马赛地的差距，我们预计他们会在2021年再次成为冠军车队。”


麦克拉伦是F1新赛季首支率先让新车亮相的球队，他们的两款赛车看起来与去年的非常相似，不过在空气动力学方面有一些细微的调整，车子的主要变化将推迟到2022年。


麦克拉伦去年以年终季军的成绩完成2020赛季，冠军和亚军分别属于马赛地和红牛。麦克拉伦的季军成绩（202分）与马赛地的夺冠成绩（573分）存在非常大的差距。


四次世界冠军车手维特尔本赛季起将为赛点车队（现改名为阿斯顿·马丁车队）出战，该车队使用的也是马赛地引擎。


至于法拉利在经历了40年来最糟糕的一个赛季后，也有望东山再起，他们去年以第六的成绩结束征程。而雷诺车队则迎来了两次世界冠军、前麦克拉伦车手阿隆索的回归。


这些车队都将为麦克拉伦带来了不小的冲击，布朗不谈论如何保住赛季第三的位置，他们想专注在速度和表现上。


他说：“我们放眼所有的比赛，低估任何竞争对手都是幼稚的。我们想成为最好的客户车队，我们的目标就是缩小与领头羊的差距。”