巴林大奖赛 F1首站上演追逐战红牛强力挑战马赛地

七届年度总冠军哈密尔顿赢得F1新赛季首站巴林大奖赛胜利，但比赛过程惊险无比。费斯塔彭驾驶红牛赛车表现出足够的竞争力，只是经验欠缺败下阵来。本站比赛预示着，今年的F1不会再是马赛地一家独大的局面。

（麦纳麦综合电）冠亚军赛车几乎同时冲线，车迷少量入场，世界一级方程式赛车（F1）2021年赛季前天在巴林开幕，人们所热爱的F1似乎又回来了。

已经七夺年度总冠军的马赛地车手哈密尔顿仍旧赢得今年首站比赛的胜利，但在马赛地车队统治F1车坛七年之后，今年终于出现了强有力的挑战者。

不论是在练习赛、排位赛还是在正赛中，费斯塔彭所驾驶的红牛赛车都明显比马赛地更快。第二位发车的哈密尔顿得益于车队策略，利用进站的机会超越了费斯塔彭。

当费斯塔彭完成最后一次进站后，哈密尔顿拥有接近9秒的巨大优势，然而费斯塔彭速度明显更快，只用了11圈就追至哈密尔顿车尾。当马赛地车队试图通过无线电向哈密尔顿说明赛情的时候，这名英国车手只是淡淡地说了一句：“交给我。”

于是便有了最后六圈的精彩追逐战。第51圈，哈密尔顿在第10弯角刹车失误轮胎锁死滑出赛道，将仅剩的一些优势消耗殆尽，之后这名36岁车手便展现了他的娴熟技巧。

23岁的费斯塔彭屡屡利用直道速度优势逼近，但哈密尔顿总能在进弯前将赛车放在适当位置，堵住后者的超车路线。

第53圈，哈密尔顿在第四处弯角似乎露出破绽，年轻气盛的费斯塔彭立即尝试超车，却因入弯角度不够，被哈密尔顿逼出赛道之外。费斯塔彭虽然完成了超车，却因为是在赛道范围外超车，必须将位置交还给哈密尔顿。这一变故使得费斯塔彭的轮胎受损，最后三圈没能再次有机会尝试超车。两辆赛车几乎是车头接车尾的驶过终点线，哈密尔顿的优势仅仅只有0.7秒。

这样的激烈场面在F1车坛已许久未见，红牛赛车速度更快，哈密尔顿经验更老道，这预示着今年的年度冠军争夺战将十分激烈。相信马赛地和哈密尔顿都不会像过去几年那样，早早锁定车队总冠军和车手总冠军。对于车迷而言，这无疑是期盼已久的场面。红牛车队老板霍纳说：“我觉得，这场比赛最大的赢家是车迷们。开幕战为一个伟大的赛季奠定了基础。这个赛季我希望看到更多费斯塔彭和哈密尔顿之间的争斗。”

同样期盼已久的是车迷能够再次入场观看比赛。本届巴林大奖赛允许已经接种疫苗或感染冠病痊愈的车迷购票入场观战，虽然不能和疫情前满座的看台相提并论，但至少不再是空荡荡。

另一名马赛地车手博塔斯获得季军。最受车迷关注的新人米克·舒马赫本站获得第16名，在所有完赛车手中排名最后一位。