（加德满都法新电）尼泊尔首都加德满都乌烟瘴气，政府想整治该市交通，却遭势力雄厚的巴士“黑手党”百般阻扰。由亚洲开发银行拨款3000万美元（约4193万新元）赞助的一项六年整顿计划因无法实践而束之高阁。


尼泊尔大大小小的私人巴士公司旗下有上万辆残旧的巴士和小巴川行于加德满都、巴克塔普尔和帕坦这三个古城，它们瓜分天下，也重复利润高的服务路线，造成交通堵塞和空气污染。


观察员警告，根深蒂固的政治赞助制度将导致政府难以管制巴士“黑手党”。试图突破现状的巴士公司合作社主席迪西指出，没有强有力的监管机构管制这些私巴公司，它们有大量流动现金可用于贿赂政客，让它们为所欲为。


由亚洲开发银行赞助的计划，会以大型巴士取代小巴和重划路线避免重复，但因政客贪污而无法实践。


加德满都可持续城市交通计划副主任苏贝迪表示，他们准备了一份非常出色的计划，但因遭反对而无法落实，因为这些私巴公司“不想失去利润”。


目前，加德满都的微细颗粒PM2.5浓度经常超过每立方米150微克，远超过世界卫生组织所建议的每立方米25微克以下。专家表示，整治计划将大大改善空气污染情况。


为解决备受抨击的空气污染问题，尼泊尔政府也禁用车龄超过20年的公交工具。不过，在大约2500辆不合格的旧车中，只有四辆小巴和一辆巴士停驶。许多巴士服务业者拒绝在无偿的情况下淘汰旧车。


尼泊尔交通业者全国联合会主席里贾尔声称，交通系统现代化计划旨在“欺负小投资者”，并敦促政府和加德满都可持续城市交通计划跟业者公平竞争。