（柏林综合电）德国联邦行政法院上个月裁决，各大城市可以禁止柴油车进城，促使柴油车需求量显著下降。为了吸引顾客继续购买柴油车，德国车商频出新招，甚至愿意在柴油车禁令实施后向车主回购车子。


德国不少地区的空气污染水平超出欧盟标准，德国法院的裁决因此允许德国城市自行决定，是否要禁止污染最严重的柴油车在市内街道行驶。


德国北部城市汉堡已率先表明，将从4月底开始实施对柴油车的限制令。一些分析人士认为，德国其他城市或将相继跟进，该裁决可能在德国产生多米诺骨牌效应。


由于担忧地方城市可能禁止柴油车进城，人们对柴油车的需求量明显下降，德国上个月的柴油车销量就减少了19%。


为了让顾客无后顾之忧，德国福士伟根（Volkswagen）表明，只要是今年4月1日至年底购买的新柴油车，如果买家所居住或工作的城市在购车后的三年内实施柴油车禁令，福士伟根将回购车辆。


福士伟根收购的捷克斯柯达（Skoda）则承诺，在2018年4月1日至6月底购买的新柴油车，若碰上柴油车禁令，车主也可把车子卖给斯柯达。


福士伟根早前也在另一份声明中宣布，将延长该公司以旧柴油车置换新车的补贴至今年6月底；之前福士伟根规定的截止日期是3月底。


福士伟根于八个月前推出了换车补贴项目。迄今已有超过17万人将他们的旧柴油车，换成符合最新环保标准的新汽车。


数据显示，目前德国登记在册的柴油车约1500万辆，其中超过1200万辆不符排放标准。