（奥斯陆法新电）挪威要把首都奥斯陆打造成一座绿色城市，当局正缓慢但坚定地减少市中心的车辆，希望到2020年取消大多数的私家车。然而，这却激怒了一些驾车人士，认为此“车子的战争”妨碍了个人自由。
绿党的城市规划副市长汉娜·马可森对此做出表示：“我们必须将城市还给人民，让孩子能安全地玩耍、长者能有更多的长凳可坐。”
她接着说：“为此，我们必须取消车辆，因为这些车辆不相称的占据城市空间。”
奥斯陆已制定一系列劝阻措施，包括清除700个停车位、重新规划市中心、将街道转化为人行道及提高交通阻塞的收费。汉娜·马可森说：“到了2020年，我们会取消大多数的私家车。”
奥斯陆市中心占地1.9平方公里，有5500人居住、12万人工作。现在，可见到的车辆仅是德士、再送残疾人士的车辆、急救车和一些私家车。
一份“Yes to Cars in Oslo”（奥斯陆该有车辆）报告作者阿博表示：“人们担心的是，奥斯陆市中心会变成一个死气沉沉的地方。”
然而一些脚踏车骑士提供了不同的声音，一名经常骑脚踏车的摄影师非常赞成此举。然而，他也说，“如果要完全禁止私家车，我们必须改善公共交通，包括价钱和服务。”
在奥斯陆，一张车票要约6欧元（约9.60新元），乘搭公交的费用还是很昂贵。乘客也对公交的延缓和各种问题表示不满，尤其是在冬天的时候。
虽有超过半数的居民赞成减少市中心的车辆，但一些店主却表示不满。
市中心边缘一家床褥店因为自6月1日起被规划在“无车区”内，所以生意大受影响，店里无客人。店主告诉法新电：“客人都抱怨说他们来不了……我们所卖的东西不是随手可带走的，不少物品必须依靠车子来载送。”
面对不同的声音，汉娜·马可森的立场依然坚定。她说：“无论有没有车，一个市中心还是会因时而变的。”“如果要想一个让商店能继续发展的地方，那就是在一个能将逛街、出游、文化活动或餐馆融合在一起的市中心。”