丰田希望活用销售店内的汽车，增加消费者试用多种车型的机会，从而促使顾客未来购买丰田汽车。和购买一部车相比，按月支付的方式所需费用更高，但是不必为维护和保险等花费时间和金钱。


（东京讯）日本丰田汽车（Toyota）明年将在日本推出一项新业务，消费者每月支付一定费用就可轻松地更换其他车型；此外，丰田还将在日本全国开展以销售店为服务网的共享汽车业务。在共享经济不断扩大的背景下，丰田希望开辟一个不再依赖新车销售的新型业务。


据报道，丰田最早将于2019年1月在东京的直营店推出这项被称为“定额制”的业务，之后向日本全国拓展。丰田希望活用销售店内的汽车，增加消费者试用多种车型的机会，从而促使顾客未来购买丰田汽车。例如，消费者用了一段时间立胜（Lexus）轿车后，可考虑换车开运动型多用途车（SUV）。


丰田尚未确定新业务的收费和可使用的车型，不过预计将设定在相仿的水平。和购买一部车相比，按月支付的方式所需费用更高，但是不必为维护和保险等花费时间和金钱。


据了解，德国宝马汽车（BMW）在美国田纳西州以每月约1100美元（约1511新元）的收费标准提供新车的定额租赁业务。


在日本，大型二手车销售企业IDOM与宝马从今年10月开始推出同样的业务，收费标准从每月约8万日元（约970新元）起。


另外，丰田还将面向日本全国的约5000家销售店，提供能够通过智能手机预约及付款的共享汽车业务。


据悉，丰田在日本全国的销售店内有约4万辆试驾车，但平时的使用率较低。考虑到消费者短时间的用车需求，丰田将出租销售店内的试驾车，以有效活用这些车辆。


另外，丰田也将提供网上汽车租赁业务，该业务面向那些希望长期使用一款车型的消费者，只要在网上完成申请手续，即可到最近的丰田销售店取车。该业务力争获取比以往的租赁时间更短，对买车本身又不太感兴趣的消费者。


据日本企业租赁协会统计，日本国内面向个人的租赁车辆连续四年增加，今年3月达25.7万辆，创下历史最高水平。据推算，到2022年，这一数额将增加近四倍。


在个人的消费观念从“拥有”转向“共享使用”的背景下，截至今年3月，日本国内共享汽车的会员人数已达132万人，相较五年前增4.5倍。


据统计，2017年一年里，日本新车市场规模为520万辆，与5年前持平。较达到峰值的1990年减少了约三成。丰田的部分销售店已开设商店、餐饮店和补习班等设施，推进盈利来源的多样化。丰田正致力于扩充业务，增加与消费者的接触点，而不是仅仅销售汽车。