日本人使用手扶梯有个不言而喻的默契，那就是在扶梯上“靠边站”，让出一边给要赶路的人，好多国家学习这一做法。现在，为确保2020年奥运举办期间不出现扶梯事故，日本铁路公司研判禁止乘客在手扶梯上行走最安全，于是拟在奥运来临前改变这个保留了几十年的好习惯。
日本铁路公司这一计划可急坏了要赶路的日本上班族；八成人认为，他们做不到。
据了解，近年日本扶梯事故增加，去年就超过180起。例如，东京上班族多的新桥车站，夜晚就有醉汉没站稳，在电扶梯上摔死。此外，有老妇在摔倒后，围巾被卷在电动梯内被活活勒死。
2020年，日本将举办奥运会，当局担心乘客增多，扶梯事故也将增加。于是，各日本铁路公司现在要加紧宣传活动，让日本人习惯扶梯只能站，不准走的新规矩。不久前，东京车站就开始试验性展开了这个安全运动，在月台的扶梯周围贴了“不准行走”的日英语文禁告牌。
一个79岁日本老先生双手赞成取消走动，他说：“我一直都是站立派，遇到上班的忙碌时间，赶路的人们总是撞到我，好几次我都快被绊倒。”
然而，分秒必争的上班族和学生却无法接受这一禁令。一名40来岁的上班族说：“早上要赶车，怎会有耐心去在扶梯上站着不动。”另一大学生也这么认为：“下车的地方不一定有楼梯，要我们去找楼梯来走，这太不合逻辑。”
日本铁路协会的一项调查结果显示这一禁令或难以遵守，有70%的日本人知道“不走最安全”，但认为“忍不住要走”的人也多达83%。
对于禁止走动，岩手县立大学的元田良孝教授认为，“两边都能走的效率，比两边都站定高出1.5倍，一小时内可多运输2000人。”然而，日本电梯协会一研究显示，上班高峰时间里，当月台人满为患时，若很多人排队走捷径，倒不如两排都站着等其自动运输更快。
（记者为《联合早报》东京特派员）
