（柏林彭博电）驾车人士在德国高速公路上无限速飙车的日子即将结束。由工会和环保组织组成的政府委员会建议立法把车速限制在130公里，以配合所有领域必须降低废气排量的新法令。
德国高速公路向来不限速，这巩固了德国做为高性能汽车制造商，以及允许这类车辆在该国驾驶的国家地位。多年来，获得绿党支持的环保组织与德国汽车工业协会一直对该开放公路政策争论不休。
《图片报》周六在头版头条抨击该限速建议，称该建议令所有驾车人士感到震惊。“我们的高速公路是自由的象征。‘在德国高速公路上测试过’是一种品质标签……限速的地方已经太多了。”
与此同时，政府委员会也建议分段提高汽油和柴油税，最终在2030年达到每公升0.52欧元（约0.80新元），以及确保电动车和电力汽油两用车占注册新车的半数。
2018年，全电动和混合动力汽车的注册量，只占德国全部汽车注册量的2%；在传统车辆中，运动型多用途车的销量增长最快。
德国总理默克尔不一定要接受该政府委员会的建议，但做为《巴黎协定》的签字国，德国最迟必须在2030年，削减能源、工业、加热和冷却领域以及农业的碳排放量。自1990年以来，德国的车辆废气排放量一直呈上升趋势。